青春指南役のブログ一覧

今日は先に紹介しました「奥三河食彩フェスタしたら２０１０」に行く予定でしたが夏風邪で体調
が良くないので、泣く泣く外出は見送りとしました。
そんな訳で部屋の片づけをしてましたら、アルバムで1990年代の懐かしい写真を見つけました
ので紹介します。

富士急ハイランドでのギャランVR4のオフ会の１枚です。


所属していたG-FORCEの前身のギャランＶＲ４クラブのオフ会です。
当時会長だったM本さんはお元気にしてますでしょうか？
今思えばアンダーステアの塊のようなクルマでしたが、ブレーキを残してステアしてリアを出す
ドライビングで乗りこなしてました。

瑞浪モーターランドを拡張した頃に撮った１枚です。


富士市に移住する前でしたので1991年頃だと思います。
浜松で仲間を集めて走行会を主催してました。
当時はインターネットやメールが存在しない時代でしたので、OPTIONやCARBOYに走行会参加
者の募集の記事を投稿して走行者を集めてました。

赤いFCの隣に合法さんのランサーですね。
彼とはお付き合いが長いです。

ちなみに参加申込書＆誓約書のフォーマットは参考にされたのか、あちこちで引用されました。
今でも某バイクメーカーのサーキット走行同好会で使われてます。
もし、「飲酒禁止」が入っている参加申込書を見かけたら、それは私の作った参加申込書が原型
になってます。(笑)

時代が変わり守るものが変わりましたが、好きな事はいつまでも通したいです。

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GW前に近くにリサイクルショップがオープンしました。
オープンしたばかりなので、まだ品揃えも少なく、棚も隙間だらけです。
この種の店に多いんですが、奇麗なモノは月日が経っていても「高い」です。
専門店に行けば新品で買える値段よりも高いプライスが付けられたものが
ほんと多いです。そのくせ値引きにも応じませんから、たちが悪いです。
彼らは定価ベースでしか価値を見る能力しか備えてませんので仕方ないです。
不満が多いリサイクルショップですが、掘り出し物を見つけました。

前々愛車のギャランVR4です。


箱が日に焼けているのと20年前の製品という事で、価格は300円でした。
GW中に組み立てようと思います。
開封されてましたが、欠品も無くタイヤも弾力あります。
中身の方もパッケージのイラストの通り後期型240psのE39Aです。

パッケージを手に取って納車された頃の事を思い出しました。
自分が乗っていたのは初期型の手組みエンジンを載せたラリーベース車の
E38ARSです。競技に出ていた訳でもなく、もっぱら山を走ったり、デートに出掛
けたり、結婚後はファミリーカーとして使ったり、12万ｋｍも走って手放しました。
自分の4WDスポーツの原点でもあります。
財力が有ったら、今度は実車を手に入れてみたいですね。

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市内の三菱ディーラーのショールーム前を通過した際、ラリーカーが目に入りました。
なんと”ギャランVR4”のグループA車両です。
普段まったく交流のないディーラーですが、写真を撮る目的だけで訪問しました。

フルタイム4WDの時代を築いたギャランVR4です。


これぞ男の仕事場です。


よく見たら篠塚健次郎車じゃないですか！
篠塚さん覚えてますか？新城ラリーのフェスタ会場のトイレで並んで連れションしたのは私です。


GC8インプレッサは9年乗りましたが、その前の5年間はVR4に乗ってました。
性能からすると、現在の全日本ラリー車の方がパフォーマンスが高いかもしれないですね。
良い物を見せていただき、ありがとうございました。三菱さん。