新品センターコンソール

久しぶりのブログとなりました．



センターコンソールの加工、まずは各種パーツ取付．



ナカマエ製作さんの本革シフトブーツ．
本革故の合わせ縫い目の厚みがあるので枠の取付位置を少しアレンジ．
コンソール付属の新品ビニルブーツを使用しても良かったけれどやっぱり本革は風合いが良いです．



センターパネルとコンソールのツヤの違い．
ダッシュもそうですが新品パネルはしっとりとしたツヤ消しが美しく気持ち良いです．



この部分は明らかに身体が擦れたテカリがあります．
PWスイッチは再利用．



ツヤの違いと痛み、コンソールに視線を落とすたびにイヤな気分になったもの．





アルミプレートを両面テープで仮止めして2.5φで下穴あけ、その後4φで穴開け．



セットビスはいったん黒染で．



パーツリストにはワッシャの記載があるのですがビスが短くそのままナットを締めます．取り外したものもワッシャは使われていませんでした．



プレートの後はシフトブーツを取り付けます．



小豆色の車体番号で検索したコンソールなのでシフトパターンデカールが貼られていました．文字が小さくなっています．



PWスイッチの移植．
汚れが溜まりやすい形状なので取り外してアルコールで良く拭きます．



新品シフトノブ、NB後期用のマホガニー色ウッド5速仕様、タン色の5速は終了のようです．フィリピン製．



製品の袋はホッチキスではなくセロテープ止め．パーツに傷を付けないていねいな配慮です．パーツメーカーの人の手が貼ったテープをありがたく剥がして使用開始．





新車購入時に取り外した灰皿．純正オプションの小物入れは、純正灰皿本体のスチールのシェルを流用する事になっています（小物入れ=フタだけ）．保管していた灰皿パーツ（上部樹脂パーツのみ）はバネが見当たらず組み立てできず、灰皿買いましょう．

ちなみにペラペラのフタが長手方向にまくれ上がるこの小物入れはあまり好きではありません．国内外ともに高価で珍重されていますが．



センターパネルと同一のシボ・ツヤで美しいですね．



ラベルは後ではがしましょう．
センターコンソール、シフトノブ、シフトブーツ、ブレーキグリップ、ブレーキブーツ、灰皿、以上新品で揃えて美品中古アルミプレートを加えて約9万円なり．

もう疲れたよ．