トップを下ろす

トップの下ろしかたを娘にレクチャー．

１，トップロックをリリース（シリーズ２なのでバイザーを下ろしてから）
２，トランクからリアウインドウ保護マットを取り出して装着
リアスクリーンに砂ホコリがあっても拭きとらずそのままマットをかければ良い
（マットのホコリは後日エアで飛ばせる）
３，リアスクリーンのジッパーを空けてスクリーンを下ろしシワを伸ばす
４，トップを下ろす



トップを下ろす事は簡単なのだが、クォーター部分にシワが付かないように注意している．
べつに何を参考にしているわけではなく、26年前にロードスターを手にして以来ずっとこの手順でトップを下ろしている．
単にトップリンクが下がりきる時に一度シワを伸ばす手順を挟んでいるだけ．



同じ事を車体反対側に移動して再度行う事にしている．

「ほろなんかおーぷんにしたいときにがばっとあければいい」

という主義の人には行ったり来たりして何をやってるんだと思われます．

このような事に手間をかければかけるほど愛着が沸きます．
愛着とは、愛情です．こだわりです．非生産的で効率が悪く無駄な事です．
そんなものを排除して便利になったのが今のクルマです．

それの対局にある無駄の極みがスポーツカーでしょう．