サイドマーカーのお掃除

しばらくお掃除していないサイドマーカー．
前回いつお掃除したか覚えていない．



まぁ、自動車屋さんでも大切なボディの鉄板と樹脂パーツのスキマから「小さなマイナスドライバー」を突っ込んで手の感触でグリグリ押すんですよ．
自分のロードスターが大切ならその習慣は捨てるべき．
井上工業のナイロン製コーキングへラ、まさにこれに優るものはない．



それほど汚れていなかった．



小豆色にも装着したNC限定車用マーカー．
N123-51-120A　￥4,505（税込み）



パッキンを取り外してグリム緑で、本体はお好きなもので．



クロームなので汚れが完全に落とせて新品のよう．
調べると使用期間は14年．
そんなに長いのかと驚いてしまう．
とてもそうは見えない．



パッキンをセットする際は爪の部分に注意．



サイドマーカーは古くなるとレンズが曇りベースも白っぽくなって目立つもの．
手前は何かで手に入れた程度の悪いもの、右はPhoenixオリジナルのもの．

このサイドマーカーはAZ-1やいすずビークロスにも使われていた．
ご存知の通りロードスターではNCまで引き継がれたパーツ．
車体のサイドにこの正円のこのパーツがあることで逆にスピード感が出るのだ．
デザインの上でのシンコペーションの様なものである．



裏を見るとNA8シリーズ1.5までは爪がステンレスの別パーツ、その後爪はベースと同モールドに変更になったようだ．
この変更も「シリーズ2コストダウン」のひとつなのだろう．

一度も外していないマーカーの裏はとても汚れています．



サイドマーカーがキレイだとロードスターがピリッとします．



前後バンパーのマーカーもお掃除．





ここが汚れている．



ビスは磨いたことがあるのだが安いものなので新品に．
ちょうど8本入ったものが150円．



ビスの外は磨けても十字穴の中までは難しい（不可能とは言わないが）．
150円で前後4ヶ所のビス8本が新品になるなら交換しない手はない．



バンパーの穴の中をキレイにして新品ビスで取付．
ビスがキレイだとビシッと引き締まります．
そういう印象を積み重ねたロードスターの姿から「何か」がにじみ出ます．

写真を見てレンズにまだ少しワックスカスが残っている事に気が付いたり．
毛先が細い歯ブラシとショウシャイン（灯油でも可）でキレイになります．

キレイなマーカー類はロードスターを若々しく見せます．