クォータートリムのトレード

小豆色と入れ替え．
すっかり寒くなってガレージのエアコンの暖房がありがたくなりました．



さて、思い掛けなく入手できた新品NA6クォータートリム左右．
これをPhoenixに取付け、取り外した新車由来のトリムを小豆色のハードトップ用トリムと交換．





新品です．
ありがたいです．





ブレースバー穴が開いていません．
これが欲しかったのです．



一度も差し込まれた事がないシートベルトアンカーの穴．
成型ではなく射出後に空けた穴のように見えます．



クォータートリムのクリップ、爪ではなくコーキングヘラの薄い先端で軽く起します．



シートベルトのガイド、コーキングへラの先をこのスキマに差し込んでヘラを進めると徐々に厚みが増すのでぽこっと浮きます．
安全にパーツを傷めず取り外せます．



パーツを外したらゴムをお掃除するとよいです．
だいたいここに砂が溜まっています．



ブレースバーのボルトの脱着は長いスピナーを使うとラクです．
シートレールなど固く締まったボルトも大体緩みます．
インパクトは簡単ですがボルトにキズが残る事があるので注意です．



このパッキンに水が滲みて内部の芯が錆びて爆裂しているロードスターも見かけます．これは絶版ですが汎用品で代用できるはず．ソフトトップにも使われているので今度探してみようと思っています．



交換完了、見えませんが．
あとはデッキフックのボルトを今度交換しよう．



暗がりですが新品クォータートリム、ついにブレースバー穴が消えた．



クリップは一つかみほどストックがあります．
パーツの箱から出してくるのが面倒なので今日はこのまま．
今度シートベルトアンカーのカバーを交換しよう．