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イイね!
2007年07月16日

MADE IN USA



  ↑ これは昔からのおなじみのロゴ.
    最近オートメーターはロゴがモダンなデザインになって、
    やたら透過照明になったりして、残念

とにかく、いろいろ言う前に、
アメリカ製であることがお気に入りの条件です.
お利口に「合理的だから」と言っても良いのですが、
細かいことを考えなくても、アメリカ製はイイのです.

ゲージ類に関しては抜群の視認性です.
豊富なラインアップの中でもこのシリーズはプラスチックの針が少し蛍光赤が入っているような色で、
一瞬にして角度が読み取れます.
さらに有無を言わさぬ読みやすい数字と目盛りで、もうこれに慣れてしまうと他のゲージは読む気にすらならぬとさえ言えます.ブリティッシュ・テイストだともう少し趣があるというか、雰囲気があるというか、
それもとてもよいのですが、ぼくのスタイルではないのです.



ごく普通の暖機状態の油温と油圧.アイドリングだと何気に針の角度が揃うのです.
ちらりと見る度にそれとなく気持ちよいのです.

ゲージの上には小さくイリノイ州産とあります.
箱には「誇り高いアメリカの製品」という星条旗のシールが必ず貼ってあります.
アンケートのカードが付いていて
「レースなどでステッカー貼ってくれるならでかいのを2枚送るからアンケートに答えてカードをおくるべし」とあります.

Apple社のiPodとBOSEのスピーカーでCCRを聴きながら、今日もアメリカンを満喫できて幸せでした.
ブログ一覧 | Garage | 日記
Posted at 2007/07/16 19:38:08

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この記事へのコメント

2007年7月16日 21:00
ケロさん世代も…(^^)!
【MADE IN USA】に憧れが…(^^ゞ

「MADE IN …
  OCCUPIED JAPAN」…
    オヤジなので…(-_-;)
コメントへの返答
2007年7月17日 11:05
すいません、ぼくはもう少し後ですわ
(^_^;)
2007年7月16日 21:05
MakさんのロードスターはMiataの香りがしますね。
アメリカン・テイストなロードスターは少ないです。
それだけに、輝いて見えます。
メーター、白地にオレンジ。
良いです。
コメントへの返答
2007年7月17日 11:18
最近アメリカンというと、スポコン流になってしまうのですが、ぼくはそれとは違ってもう少し古い雰囲気のアメリカンが好きです.
2007年7月16日 21:39
モデファイの仕方にその人の趣味が垣間見える、ロードスターってそんなクルマですね。

私のクルマは何処の国風だろ?あ、やっぱ日本?
コメントへの返答
2007年7月17日 11:07
モディファイにわが道を見出せなかったころはノーマル路線でした.
NA6ホイルをはいたNAはかえって珍しかったものです.
2007年7月16日 23:02
こんばんわ。
ボクもオートメータ派です
スミスも良いんですけどね♪

でもこの海外モノはセンサの
ネジピッチがミリじゃない
ので取り付けに苦労しませんか?

何かコツがあるのでしたら
お教え下さい;
コメントへの返答
2007年7月17日 11:16
ぼくは以前国産ラムコメーターでしたので、オイルブロックも国産用でしたが、オートメーターに切り替えるときにキノクニ製に取り替えました.キノクニのブロックはセンサーのねじが2重になっていて、後からでもセンサーのねじに合わせてアタッチメントを取り替えるとどんなねじにも対応できます.国産-US混在ももちろん可能です.それと片方日本ねじ-反対側USねじのホースも作ってくれますので、どんな組み合わせも可能です.

ナイトロ系ははじめからすべてがインチですし燃料系もホースの太さのみの問題ですからOKです.

現在、空燃費計のセンサー用ボルトは多分メートルねじが溶接されているのでどうしたものか?思案中です.
2007年7月16日 23:16
フェニックス号はセンターパネルまで美しい!
溜め息出ちゃいます。
特に飾らない姿も清いなと。
エアコンレスならではのメーター位置ですね。
コメントへの返答
2007年7月17日 11:08
よくエアコンがついているロードスターを見て、本当はこうなんだな~と思います.エアコンのついたロードスターなんて、どんなに快適か想像します.しばらくボーっと考えますが、想像を超えているだろうと思い我に返ります.
2007年7月17日 0:18
アメリカの魅力って、『明快さ』 でしょうか。

NAがあれほど愛されているのも、クルマの魅力をこれ以上ないほどに体現しているからなんでしょうね。
コメントへの返答
2007年7月17日 11:10
アメリカのオーナーにもいろいろあって、いつかじっくり分類したいと思います.

大学でロードスターを学問として取り扱わないのが不思議なくらいです.

日本のオーナーの分類も大変やりがいのある仕事でしょうね.
2007年7月17日 10:54
カッコいいですね~

Makさんのようにメ-タ-をぶち込みたい欲求に駆られますが、なかなか思い切れません...
コメントへの返答
2007年7月17日 11:19
後悔する可能性大なのでお勧めしません.
2007年7月17日 12:40
アメリカ製なだけに摂氏じゃないんですね。

普通に見たら大変なことに…。
コメントへの返答
2007年7月17日 17:22
車内の全てのゲージはぬかりなくUS仕様です.
回転計はそのままですし速度計には小さくキロ表示がありますから問題ありません.
圧力計4個はPSIですから読み取り値に0.7を掛ければメートルスケールになります.
問題は温度計で、表示値から32を引いて9で割って5を書けると摂氏になります.212°Fが100°Cと憶えておけばイメージできます.
温度は摂氏に変換するのではなく、直感的にイメージできるまでになりたいのですが、出来たからなんだと言えば、何の意味もありません.
2007年7月17日 22:21
メーターの装着場所は、2DINでは低くてダッシュ上では見苦しいのでベンチレーターはいい場所だと思いますが、僕には踏み切れないエアコン付きの「根性無し」です。

華氏は中学の頃、BON JOVIの「7800°Fahrenheit」で知りました。岩を溶かす温度ということのようです。
大きなステッカーは届きましたか?
コメントへの返答
2007年7月17日 22:25
どうせエアコンがないのでヒーターのコントロールをラジオの位置にするか、すっきり取っ払ってしまってメーターを入れたいと思っています.もう2個.

ステッカーは申請してません、日本からだとお金がかかるしどうせ張りませんから!

プロフィール

「つれづれと、友人のブログを読み進めて過去に戻る。もう更新されることはない。でも過去はずっとそこにある。みんながそこにいる。笑顔の時間は永遠だ。」
何シテル?   09/19 10:46
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