一台だけ所有したワンボックスカー

16歳で大型自動2輪免許を、18歳で普通免許を取得してから70歳になって免許を自主返還するまで、バイクと車は合わせて25台以上所有してきた。
バイクはアメリカンの大型が好きで、車はクーペかセダンが中心だった。
峠道を流すのが好きだったから、基本的には運動性の良い車高の低い車が好きだった。
近畿地方の故郷から遠く離れた関東地方で働いていたので、盆正月には片道700㎞近い高速道ドライブが必須だった。
子供たちが小さな頃は、車室空間の広い車が欲しくなり、１度だけワンボックスワゴンを購入したことがある。
毎日の通勤も往復70㎞ほどあったので、まだ若かった私にはガソリン車は厳しく、2000㏄ディーゼルターボの日産バネットラルゴを選んだ。
このタイプの車に乗る友人たちの愛車は、やはりトヨタ車が多かったが、トヨタのワンボックスのフロントタイヤのアライメントがどうしても納得できなかった。
当時のトヨタのワンボックスカーは、ハンドルを切るとフロントタイヤが外側に倒れこみ、タイヤの外側のトレッド端が丸く摩耗していた。
あんな形のタイヤの配置でスムーズにコーナーは曲がれないだろう。
こう思ったのが、日産車を選んだ最大の理由で、次がその角基調のデザインだった。

当時私には愛車の写真を撮る趣味が無かったので、残念ながら写真が無く、ネットで探したが、あまり大きな写真は無かったのが残念だが、サンルーフは特に秀逸だった。