結局替える（笑）

来週にするとか言っときながら，組んでみたら履いてみたくなる性分。
スタッドレスは今シーズンで最後なので履きつぶしても惜しくないんですが，うるさいし電費も下がるし長期予報ではしばらく気温は高めの予報。倉庫の入り口に置いておくと邪魔なのでやっぱり交換してしまいました。


スタッドレス，４シーズンよく頑張ってくれました。35,000kmくらい走りました。


アルミも冬タイヤ用として使うとやっぱり腐食しますね。

来年はタイヤ新調に合わせて日産の純正ホイールにしようかなとも思うのですが，傷んでしまうことを考えるとこのホイールでもいいかなと思ったりもします。

さて，テクノスポーツですが

スポーツタイヤに多いリムガードはなく，シャープではなく少しボテッとしたサイドウォール。どちらかというとコンフォート寄りなタイヤという印象です。

現代では内外の指定はあっても方向性のあるパターンは少なくなってきてますが，これは稲妻みたいなパターンです。そんなに主張してくれなくてもいいんですけどね。


皮むきがてらひとっ走りしてきたのでインプレ。

静粛性：スタッドレスからの履き替えなのでもちろん静かになりました。低速域はすごく静かで，60km/hくらいまで続きます。80km/hくらいになると少し気になるノイズはありますが，路面の状態にもよるようです。
ZE0の時にシーズン途中で新車装着のエコピア(EP150)からブルーアース(AE01F)に交換したときにはその静かさに感動したものですが，そこまでではない感じです。

乗り心地：いたって普通です。ネットで腰砕けを指摘するコメントがありましたが，それは何となくわかります。50扁平にしては少し踏ん張りが弱い気がしますが，そこまで気になるほどではないです。
電費や耐摩耗性はしばらく使ってみてからですね。

総評：海外製とはいえBSのバッジをつけてるだけあってそれなりの製品です。スポーツタイヤではないのはクチコミの通りだと思いますが，取り立ててうるさいわけでもなく，街乗り・日常使用では十分です。サイズラインナップが限られているので，誰でもは当てはまりませんが，コスパの良いタイヤだと思います。

明日からいつもの通勤道路で活躍してもらいます。