Lie EXのブログ一覧

やりますねぇ！














　どっちかというとガチムチパンツプロレスリングの世代（世代！？）なので、野獣先輩のネタはよく知らないんですが、男の子ってこの手の自分が理解しがたい気持ち悪さをネタとして擦ってみたくなる習性があるので（しかも、手は出したくないと思いつつもあながち理解できなくもないところもあったりする）、ベリーサのオドメータがもうすぐそんな感じだなと思ったので合わせてみました。
　気分を害された方には申し訳ないですが、純粋にネタです。ただ、この手のネタはどこまでネタなのかがよくわからないところが質の悪いところだとも思います。説明すると字面で気分を害する人もいるし、説明しないと「知らない方がいい」みたいなこのジャンルをオモチャにしているナントカ厨のネタになっちゃうし…。ネットミームって難しいですね。

　千葉県北東部の成田線沿いはよっぽど駅前在住でない限り、クルマが必須な環境ではありますが、かといって公共交通機関が崩壊しているというほどではないので、バスはともかく電車だと、復路はともかく往路に関しては乗り換えなしで１時間程度で都心まで出ることが可能です。
　そのため、成田線の成田より先の駅は駅周辺に１日貸しの駐車場がそこそこの規模で存在します。私の利用する駅も例外ではなく駅周辺に１日数百円で停められる、ゲートがなくて自動精算機で利用日数分のお金を払ってレシートをダッシュボードに置いておくスタイルの駐車場が点在しています。当初は赤丸とオレンジ丸の２か所と駅の反対側に１か所あり、赤丸が１日３００円、オレンジ丸と駅の反対側は２５０円でした。
　ところが、ここのところ雨の日などは道路際の駐車場が一杯になってしまうようで、最近一本入った奥に黄色が２００円で開業したのは気づいていました。ところが本日はそれすら満車だったので途方に暮れかけていたんですが、ふと見てみるとその一本先にまた新しい駐車場ができていました。これ幸いとクルマを停めて無事に電車には間に合ったんですが、私が停めた駐車場（ピンク丸）は１日１８０円でした。
　帰りにその周辺を少し歩いてみたんですが、１５０円の駐車場もできていました。それぞれ駐車台数は１０台程度なのでそれほど規模は大きくなく全て砂利敷きです。値段の違いはメインストリートから何本入ったかという違いだけの模様。
　ですが、駅から平行方向に離れていくならそれなりに距離が出るので遠いところほど値段が安くなる理屈はわからないでもないんですが、駅から垂直方向に離れていきかつ駐車場自体が小規模な場合、せいぜい50ｍ駅から遠くなっただけで駐車料金が半額になってしまうのはちょっとやり過ぎなんじゃないのかと思いました。この付近の駐車場経営者は何か反目でもしているんでしょうか。
　今までは駅から近いのとたいていの場合１台くらいは停められるしコンビニも近いので３００円のところを使っていましたが、５０ｍ歩くだけで半額になるなら今後は１５０円か１８０円のところを使おうと思います。パーク＆ライドにも厳しい戦いがあるようです。

　忠犬ハチ公みたいな話なんですが、常磐線石岡駅で17年間飼い主を待ち続けていた犬がいたそうです。石岡駅の発車メロディで「ここで君を待ってるよ」というがあるんですが、これがとてもいいメロディでして、私はそこから石岡駅の犬の話を知りました。
　この話は本になっているそうなんですが、絶版で入手も困難らしくまだ読めていません。ですが、2023年に映画化されたそうで（知らなかった）この都度地元でも上映される機会があったので、観てきた次第です。

　まあ、泣けるよね、そういう話。
　インディーズ映画ですからね、色々演出面に意見とかもあろうと思いますけど、犬のひたむきさって心に刺さります。演出側にもそういう意図がありそうで、せりふ回しにもそれが表れていました。でも行商のおじさんがグレート義太夫！
　ちょっとほろっとしたい人は、ぜひどうぞ。

　ここから先はみんカラ視点で言っちゃいます。
　1970～72年とテロップがあるところに330後期セドリックがあったこと、そして一緒にトヨペットクラウンが置いてあります、どっちにしてもその時期の石岡の商店街にあるのは微妙というか、セドリックはまだ発売されてないので！
　あと1980年のテロップの時点でシティが国道6号を走っておりました、そのあと81年になったのでちょっと惜しい！
　あとスクーターはひょっとしたらベスパとかロイヤルアロイとか使ってない？
　結構古いクルマがいっぱい走っているので（すげえ白煙吹いてるクルマいましたけど、大丈夫でしょうか…）なかなか楽しかったです。

　調べたところアマプラでも見られるみたいです。

　１年ぶりにお立ち台から降ろしました。
　エンジンオイルは冬眠に入る2,000kmくらい前に変えたものだったので、安いですけど新しいのを入れときました。
　カバーも1年経って破れている箇所が目立つので交換、ボディもシャンプーからゼロ水を施工。今までかけていたカバーは裏起毛になっていて幌に綿毛が付きまくっていたので洗車したかったのでした。
　一通りきれいにしたら水温が100度前後になるまでアイドリングしたり駐車場内を前後にゆすったりして再保管しました。早ければあと1年で復活できると思います、遅いと2年半くらい…だと思う。今のところちゃんとエンジン掛かるし調子は悪くないです。

　この状況でノーマルタイヤでイケると思ってスタックする人の気持ちがわからない。でも、翌日に完全に家の前の道（そこに住んでる人しか通らないような道ですよ）がドライなのにメインストリートが通れるかどうか隣人に聞いてみないと出かけられないほど石橋叩かなくてもいいとは思うけど。
　結局は運転者の判断なので人に聞いてからじゃないと出かけられないような人はあと１日引きこもっといてもいいんじゃないの？知らんけど。

　天候に対する外出の可否や自動車の運行に関する責任は当事者の判断だと思うので、この手の話題には辛辣です。自己責任だからこそスタッドレス履いたりチェーン用意したりして、それでも事故を起こさぬよう慎重を期して運行するんであって、人聞きや適当な判断で「必要だから仕方ない」と外出してスタックしたり滑って事故を起こして他人に迷惑かけて（自己被害に関しては）自己責任と嘯くのは良くないです。

　今回は日曜日だったので、自己責任教他責派準備不要奨励会の勤め人がほぼいなくて良かったです。日曜の朝は少ない交通量の中、妙にジムニーやランクルが多かった気がしなくもないので、レジャー派の人は楽しめて幸いです。そういえばバイクも１台いたな…。

　あと、南関東の雪は１日で終わってその後は気温が上がるので、みなさんクルマの屋根の雪は運行前に落とした方がいいと思いますよ。見てると1/3くらいのクルマは誇らしげに屋根に雪を積んだまま走っております。