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イイね!
2009年05月27日

イタリアVer.

イタリアVer. パソコンを立ち上げ、ヤホ~のトップページのニュースを開くとこの記事が書かれていました♪
ランエボのイタリア仕様にこんなのが追加されたそうです。

2.0リットル直4MIVECターボエンジンは、最大出力403ps/6500rpm、最大トルク53.5kgm/3500rpmを発生。6速MTと三菱自慢の4WD、「S-AWC」と組み合わせられ、0-100km/h加速3.8秒、最高速250km/h(リミッター作動)の圧倒的性能を見せつける。

単純にパワーだけで見るとGT-Rの方が上のように思えますが、こちらは2ℓE/G。
(GT-Rは3.8ℓ)
メーカーがこの車を売り出す事にとても感心が湧きます♪

気になる価格も700万円台!
とても自分では買えませんが、やっぱり気になります♪

是非、日本仕様にも追加して欲しい1台ではないでしょうか?
とは言うものの、1度でいいから乗って(運転して)見たいというだけで「欲しい!」
という気にはなりません・・・。
やっぱり僕にはZが一番です♪
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/05/27 19:51:12

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この記事へのコメント

2009年5月27日 19:54
トルクがおかしいなぁ。発生回転も低いし。イタリアの排ガス規制が緩いって事かな。
コメントへの返答
2009年5月27日 19:57
下からモリモリターボ♪
きっと維持やメンテが大変なんだろうね・・・。

1度乗ってみたいと思うけどね(笑)
2009年5月27日 20:23
足回りの仕様とかはどうなってるのかな?
パワーがあって最高速出せるなら車高は低くして固めにして欲しいですね(^0^)/

エボテンいいな~市販の車では一番欲しいマシンです。
エボテンってなんとなく海老天と響きが似てません?
コメントへの返答
2009年5月27日 20:32
ノーマルより30mmダウンしてるみたいです♪
誰か逆輸入で買って試乗させて~(笑)
2009年5月27日 21:14
乗ってみたいはあるけれど、
欲しいはやっぱり無いですね(笑)。
コメントへの返答
2009年5月27日 21:20
やっぱりそうですよね~(-"-)
自分がお金持ちならセカンドカーやサードカーで買いたいかも・・・!?

2009年5月27日 23:46
性能重視?


Zは違うよ…ね♪
コメントへの返答
2009年5月28日 6:44
正直、Zの魅力が分からないです…。
古い車だしトラブルも多い…。
なのに辞められない!
不思議な車です♪

当然これからもZ一筋でいきますよ~♪

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