「ランボルギーニ50th アニバーサリー・ミーティング」のご報告-2　SVR

仕事や他の所用が入り更新がままなりませんが、報告その2です。

いつ始まったのか分らないままスタートした今回のミーティングですが、「関東のイベントは大体こんなもんだよ」との声も多く、私達のイベントはまあ頑張っている方だと感じました。（あくまで個人の感想ですが・・・）




そうしている内に最初に展示してあったSVRを詳しく撮影できる時間があったので、ご紹介しましょう。
ミーティングの最初のうちはまだWOLFが到着しておらず、ＳＶＲのみだったので撮影を細かくすることが出来ました。
結構貴重な画像も含まれていると思いますよ！


まずはSVRの正面から、










■リアフェンダーのもの凄い膨らみ！
この辺はイタリアの昔の職人さんが頑張った仕事の証ですね。
多分実際のタイヤサイズに合わせて叩き出していったんでしょう。





■特徴的なBBSの大径ホイール。
当時BBSが流行り始めていたので大径サイズをセットしたのだと思いますが、イオタ並みに迫力あるホイールです。











■放熱口周りのリベットがレーシーさを演出します。
好みは分かれると思いますが、他のミウラ一族と出生を異にするポイントのひとつですね。





■このルーフ･ウィングはSVRの特徴のひとつですが、由来はあのウォルター・ウルフの白いLP400 1号車に付けられていたウィングそのもの？（同型？）だと言われています！
写真でしか見たことの無い実物を見ることが出来て、オーナーさんには本当に感謝しています。




■そしてリア周り。
放熱性と軽量化のためにスカスカのボディになっていますが、エキゾースト・パイプがSVRではEgとしっかり接続されています！




■フロントのカナード。
これもSVRを特徴付けるﾊﾟｰﾂですが、フロント周りをぐるっと一週する、いかにもレーシーな仕様です。









■在りし日の姿・・・


To Be Continued.　






「第7回 スーパーカー・ミーティング2013 in 山形」の告知です。

「7th SUPERCAR MEETING 2013 in YAMAGATA」開催決定！

今回は場所を寒河江市から山形市内に所在する、「ミュージアムパーク」に移して開催されます。
間もなく参加申込みの詳細が公開されますので、少々お待ちください。

イベント用HP：http://m-furusato.sakura.ne.jp/