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昨年のSUPERCARS MEETING YAMAGATA 2018において、世界初公開された「COUNTACH LP500 Plototipo」です。（注：このブログ内で使われているLP500の画像は、みん友のurracoP250さんが撮影されたものです）



70年代の初めクラッシュテストにおいて、破壊試験後廃棄されたCOUNTACH LP500 Plototipoを47年ぶりに復元しました。

これは動力を持たない1/1のスタティック・モデルですが、かつてベルトーネで実際にこの車の製作用三面図を描いた、アリーゴ・ガリッツィオ氏とその息子さん方の協力を経て完成しました。

このモデルはクレイ（粘土）ではなく、イタリアで使用されるエポキシ樹脂と木の粉末を混合して作られるエポウッドで制作されています。
したがってボディは非常に丈夫に出来ており、各種カーショー等において評判を確かめるために公開されるショーカーと同じ作りになっています。

制作初期にはオリジナルのフレームを利用して、動力を搭載した走行モデルも検討しましたが、熟慮の上静止型のモデルとしました。
オリジナルのCOUNTACH LP500 Plototipoは、市販型COUNTACH LP400のシャーシ強度テストのため、1972～73年にイギリスのミラにおいて衝突試験を受け廃棄されており現存していない為です。
消滅したものを復活させてもそれはオリジナルではありません。
私はLP500のクローンを作ってはいけないと思いました。

このモデルはそういった意味で1/1のミニカーともいえますが、よく出来た真似者タレントのようなものではありません。

ちなみにCOUNTACHをカウンタックと呼ぶのはもうやめましょう！
カウンタックなどとと呼ぶのは世界でも日本人だけです。
正規の呼び名は「クンタッチ」です！
クンタッシュでもクンタッシでもありません。
イタリア読みでも英語読みでもないカウンタックという呼び名は、かつて日本の某誌が日本に紹介するときに誤って付けたもので、それが半世紀を経ても受け継がれてしまっているのです。
我々がイタリアに行ってクルマ談義に花を咲かせているときに、思わず「カウンタック」とつぶやいて、彼らから失笑されるのはもう嫌だと思いませんか？

私は何度もイタリアに出向き、クンタッチの設計者であるパオロ・スタンツァーニ氏やデザイナーのマルチェロ・ガンディーニ氏と実際に会話して確認しています。
クンタッチと呼ぶのは皆さんも呼びにくいと想像できますが、この辺で正しい車名を覚えられてはいかがでしょうか・・・