EDFC Active

画像使いまわしですが・・・
EDFC　Activeの動作の様子を撮影しておきました。
とりあえず市街地の低速走行篇ですね。







さて、1ヶ月ほど使ってみた時点での感想でも。
減衰調整は大抵G、速度共にリニア制御を利用してます。
基準メモリの状態ですと基本的に速度やGが上がるにつれて硬くなるような設定が入ってます。
基本的にG感応は良く反応しますが、設定幅が控えめですので、速度側制御が優先されるイメージ。

それぞれ2パターン、マイルドとハードなセットが用意されてますので
G感応＞＞ハード　速度感応＞＞マイルド
更に停車時＞＞微速時やや柔らかい＞＞以後速度域ごとに減衰硬くなるような設定にしてます。

ワインディングやサーキットでの反応速度を気にしてる方が結構多いようですが、私の感覚では常に制御が働いている印象が強いですね。
それだけにウェット時に使うにはちょっと注意が必要になるので、専用のパターンを作っておくべきかなーとは思ってます。

総評としてはかなり面白い製品で、是非試していただきたいイチオシ品ですね。
不満点は、制御頻度多いだけにモーター音が気になるかも？
ハイブリッド車なんかだったら・・・相当煩わしいかもですね。（汗