2025年主将交代のお知らせ＆1年越しの納車報告

　明けましておめでとうございます．2025年の主将を務めます工学部2年の和田です． 本年もどうぞよろしくお願いいたします．
　みんカラでは納車報告を未だにしていなかったため，今更ながら納車報告もさせていただきます．
　弊部OBの方が乗っていたトヨタMR-Sでジムカーナをしています．昨年の1月末から乗り始めました．実はこのMR-S，普通のMR-Sではありません！ZZT231セリカのヤマハ製エンジン，2ZZ-GEに換装されています．
　ECUもテクノプロスピリッツ様で現車セッティングしてもらいハイカムへの切り替えタイミングが5400回転に落とされているので，とても速いし，乗りやすいです．



　現在，ヘッドとブロックの間からオイル滲みがあったのと，17万キロ越えの過走行であったことからエンジンオーバーホール中です．オイル滲みを除けば圧縮は16.5もある，とても元気なエンジンだったので私が開けるのはもったいない気もしますが，弊部のエンジン開けブームもあり開けてしまいました． 前オーナーのオイル管理とスポーツ走行がよかったのか17万キロにしてはカーボンが少ない気もしますし，カム周りも比較的綺麗でした．





　バラして，つけおきしてカーボン除去やバルブ研磨，バルブすり合わせ，オイルストーンとストレートエッジで面研し，ヘッドカバーを赤色に塗装してみました．




　これからコツコツと組み上げていきます．やはりエンジンは組む時が一番楽しいですね．インジェクター洗浄，吸気の取り回し変更もするので完成後のエンジンがとても楽しみです．
　また，私の整備ミスでLSDが弱ってオープンデフになりかけているのでミッションも開けてLSDオーバーホールもしなければいけません．
　大学とバイトが忙しくてなかなか整備が進みませんが，果たして来シーズンに間に合うのでしょうか…?