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東北大学学友会自動車部のブログ一覧

2013年09月27日 イイね!

2013七大戦in大阪 part.1

こんばんは。今週末で夏休みが終わりという事実に驚きを隠せないしもこです。

さて今更ではありますが七大戦に行ってきたので、そのご報告を…
ちなみに長いので数回に分けて書きます笑

文章で書いてると本当に終わらなそうなので、写真を貼ってぱぱっとまとめますw

まずは出発前の様子。

みんな元気ですね!

ポイソも元気いっぱいw

仙台南ICより高速に乗り約100キロ先の安達太良SAにて

まだまだみんな元気ですねww

ここで市村ンサーが高速で落下物と衝突するアクシデントが^^;

結構な衝撃だったようです…ドライバーに怪我がなくて本当によかったです
落下物と当たって動揺したのか市村ンサーはJCTで一人別方向へ笑
磐梯山SAにて市村ンサーを待つことに

ドライバーの杉本さんはちょっとお疲れ?
ポイソはまだまだ元気ですww

おー○お茶のイメージキャラクターを狙う植木と元関○連合総長の大野

ここらへんも元気でしたねー

無事市村とも合流しひたすら南下。
富山県は越中境PAにて朝を迎えました。
朝を迎えてみんなのテンションもUP!


バカ二人は出発前と変わらないテンションです


さらに南下を続け、ガス欠の危機にさらされながら岐阜県はひるがの高原SAに!
途中でガソスタのあるSAの距離を見誤り9台中4台がエンプティランプを発光させるという、笑えないギリギリの状態でしたが何とかSAにたどり着きます。

ただここでみんなの疲れはピークに…

さすがのポイソもお疲れですね。左端に映っている男の元気さはいったい何なのでしょうか?
ここまでくると恐怖すら覚えます。

このままでの移動は危険だったので1時間ほど仮眠。


岐阜県の大垣ICで一旦高速を降りて下道で三重県桑名東ICへ

道中のコンビニでイケメンパワー全開の小林

杉本さんの何とも言えない表情が移動の過酷さを物語っている気がします。

桑名東ICから同じく三重の亀山ICまで移動。


その後宿泊地である奈良健康ランドに到着し、長かった移動に終止符が打たれます…



本当にお疲れさまでした。

この続きはまた明日にでも書きたいと思います。
こうご期待!
Posted at 2013/09/27 01:55:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年09月21日 イイね!

東北大G開催のお知らせ!!!!!!!!!!!!!!!!!

すでに一ヶ月を切ってしまいましたが東北大G開催します。

東北大学自動車部主催 
ジムカーナ&ドリフト大会

日程 : 10月19日(土)
場所 : 仙台ハイランド 
      テクニカルコース


随時連絡は行くと思いますが、日程調整よろしくお願いします!!

何かあれば連絡お待ちしております!
Posted at 2013/09/21 21:34:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | 告知 | ニュース
2013年09月20日 イイね!

七大行ってきました...現役部員たちがね!

七大行ってきました...現役部員たちがね!

さて、久しぶりに書いてみます。M1の菊井です。

タイトルは、まー、部が参加したのに何も書いてないとさみしいので聞いた話だけでも全く行ってない僕が書いてみます。

「デフロックーー!」

えー、今年の七大戦は大阪で行われました。
ジムカで頑張り、ラリーでやられ総合3位、でも東北大全体では総合1位!おめでと。

以上です。笑

本題に入りますと、ドリ車を降りて数カ月が立ちますがたまたま機会があり、遊び用のニューマシンをいただきました。ありがとうございます。でも、不動車だったので治しました。車両はトヨタの五枚!コンパクトでかわいいヴィッツの前の世代!おしゃれなシルバ!小さな星の異名を持つEP85スターレット!

症状はクラッチが切れないということでレリーズと聞いていました。とりあえずそこらへんに間違いはないのでエンジン降ろしをします。ここでミッション降ろしの注意ですが楽なのでエンジンごと降ろしましょう!!!

作業は省略。結果はクラッチブローです。ダンパースプリングが一個はじけてました。まー純正クラッチだしね!

こんな感じです↓↓




はじけちゃったかけらのせいで色々ズダズダです。汗
ケースもなんか穴空いてますが、気にしたら負けです。

あとは強化クラッチセットを組んであげて終わりです......が、
ここで作業の注意点です。

エンジンとミッションのドッキング時にはトランスファーをミッションにつけてやるか分解してミッション→トランスファーの順で装着する方法があります。でも、どちらにも残念な困難が付き物です。
①合体したままの場合 → ただ、ただ、重い。まず一人じゃ無理。多分3人は必要。
②別々の場合 → ミッション単体なら一人で余裕でさせる。でも、実はミッションを刺した後にトランスファーを刺そうとするとオイルパンに干渉してトランスファーが刺さらない。「えっ、まじで!」 「うん、まじで」

とまーこんな具合です。もちろん作業は孤独派なので②でやりました。
オイルパンを外すことでつけることは可能です。でも、そんなことはしない。めんどうなので。
よく見るとトランスファーのカバーが干渉してます。なのでカバーを外してやるとトランスファーがはまります。

完了

...、...


と言いたいのですがトランスファーさしてからカバーはつきません。笑 ほんとドンマイな設計です。なので、カバーを軽く一か所留めてトランスファー刺してそしてカバーをうまくスライドさせてやるとはまります。

とりあえず動くようになったのですが、色々とまだ手を入れる必要があるのでお楽しみはまだまだ先になります。

Posted at 2013/09/20 17:28:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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「あけましておめでとうございました http://cvw.jp/b/981920/42397196/
何シテル?   01/11 15:51
ジムカーナやダート、ドリフトからラリーまで何でもやります東北大学学友会自動車部です 主にクルマに乗ったりいじったり、たまに直してみたり旅したりの生活を...
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