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kansen00のブログ一覧

2020年11月28日 イイね！

A050GSとA052のグリップ差、そして転がり抵抗の差

A050GSとA052のグリップ差、そして転がり抵抗の差
A050GSはグリップは高いけど転がり抵抗が大きいので、日光などにマッチしそう、反対に富士やもてぎなど直線加速の多いコースにはあまり向かなそう、だけど結局GSの方がタイムは出る、っていう記事です。 上の画像はFSWの比較グラフで、赤が中古A050GS（11月中旬、18度、1分56秒9）、青が中古 ...
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Posted at 2020/11/28 11:52:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2020年11月19日 イイね！

FSW会員走行　紆余曲折あるも大幅ベスト更新

FSW会員走行　紆余曲折あるも大幅ベスト更新
会員走行に行ってきました。色々ありましたが、ベストを大幅更新して方針が完全に立ちました。まずはタイムから。 ベストタイム　1分56秒966（Qstarz計測） セクターベスト　29.577/37.246/50.146/ストレートエンド終速218.8キロ 気温18度　気圧960　湿度50% 前 ...
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Posted at 2020/11/19 21:43:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 富士スピードウェイ | クルマ
2020年11月06日 イイね！

FD2×A050GS×国際サーキット

FD2×A050GS×国際サーキット
FD2にA050GSを履かせて国際サーキットを走るのはあまりマッチングが良くないという話と、GSで富士を走る上で改善できそうなことの話です。長いので、興味のある方だけ読んでください。 ＜主にA050GSについて＞ 自分のFD2のコンセプトが、「ナンバー付きでS耐ST-4レースカーのコースレコー ...
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Posted at 2020/11/06 05:25:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2020年11月06日 イイね！

FSW練習　なかなか上手くいかない

FSW練習　なかなか上手くいかない
12/15にDKM富士というプレミアム走行会に参加する予定なので、秋ということで練習に行ってきました。30kgの軽量化に中古ながらA050GS投入！前回のベストは1分58秒6でしたが、56秒は出るでしょうと。しかし・・ 気温15度　気圧950　100Rオイル処理あり ベストタイム　1分57秒82 ...
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Posted at 2020/11/06 04:51:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 富士スピードウェイ | クルマ

プロフィール

「@どりとす もっとタイム出したいならZN8への乗り換えのチャンスという気もしますし、ガチガチに軽量化して6型の頂点を目指すのもアリだと思います。もちろん、この仕様でしっかりメンテして走りを楽しみ続けるのもいいと思います。

どちらにせよ、ここが分岐点のような気がします。」
何シテル？   01/23 19:01
サーキット走行を楽しみとするおじさんです。真っ当で速くてとにかく楽しい車を作っていきたい。信じられないようなふけ上がりをするK20Aエンジン、限界走行でも安定性...
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GR86の油圧検証まとめ（右コーナ、ストレーナ詰まりなど） 
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タイヤのロット問題とTC2000振り返り 
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事故により廃車にしてしまいました。とてもいいセッティングが出ていたので残念ですが、ある程 ...
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ナンバーレスの日光サーキット専用車だったのですが、購入後三回の走行で、メインフレームの疲 ...
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