昨年同様、老体に鞭打って（笑）今年も２日連続で参加しましたよ、２つのミーティング。
① 4月18日（土）ランサーエボリューションミーティング—大洗海岸
② 4月19日（日）レイズファンミーティングー富士スピードウェイ
2日とも早朝出発の夜帰宅で、しかも帰りは両日ともお約束の渋滞に巻き込まれなど大変でしたが、満足度は120%
天気は私の参加ですから、バッチリでした（笑）
特に初日はピーカンでなく程よい薄曇りで、過ごし易かったのは良かったー
これまでも出かけるたびに天気に恵まれてきたので、てるてる坊主代わりに私にお声がけいただければ、皆様の大切なイベント日には晴れを呼び込みますよー（笑）
冗談はさておき本題へ
休み明けの今週は仕事が忙しくてブログ書く時間があまりないため、今回はふたつまとめてサラッと？報告です。
個々のクルマの紹介もほぼ省略となっていますのでお許しを。
詳細は他の参加の方達のブログをご参照下さい
【① ランサーエボリューションミーティング 大洗】
エボ10仲間 ［のむげんさん、Spookさん、めざせAMGさん、M（エム）さん）］と早朝に守谷サービスエリアで待ち合わせし、次の友部サービスエリアまでエボⅩ5台で隊列を入れ替えながらの走行を楽しみました。
友部S.Aでは偶然遭遇したのむげんさんのみん友さん（よにーさん）、そしてのむげんさんがここでナンパした（笑）単騎で大洗に向かっていた見知らぬ黒エボ10乗りさん（みんカラ未登録）を隊列に加えて、7台のエボ10で大洗を目指しました。
大洗の会場手前の駐車場では、我々の到着をみん友さんの2台（G-T2さん、MITT-Ⅹさん）が待っていて、ここで合わせて9台のエボ10が勢揃い
惜しい！あと1台でエボ10が10台の語呂が合ったのにー
しかし、なかなか萌えーなショットが撮れました
目的地に向かうまでの道中で、様々なキャラのエボ10に出会いながら進んで行くので、アドベンチャーゲームみたいかな
11時の開会式までに会場に並んだ歴代エボは300台近くで、壮観そのものでした。
今年の並びは2024年の第一回開催時と同じで世代別でした。
やはりこの並びの方が私は好きですねー
この圧倒的な台数のエボの中から気になるエボを舐め回すように（笑）見たり、オーナーさんと交流したりしながら夕方前の閉会式まで自分の物欲煩悩が大きくなっていくのを感じるのですが、これがまた楽しいワケなんですよ。
果てしなく続くがごとく、エボエボエボの列
初代エボ1からエボ10に至るまでが勢揃いした列もありました。
（ 画像はエボ8で切れていてスミマセン）
実は今回のミーティングの楽しみの一つなんですが、昨年に私のMonke号を忠実にプラモデルで再現して頂いたみん友の「こばかつ」さんも参加されていて、会場でこのMonke号をプレゼントして頂ける事になっていたのです
いざ受け取って見ると、車内を含めて細部にいたるまでの再現度と完成度の高さに言葉を失う程でした
もう感謝しかなく、我家の家宝となりました（笑）
こばかつさん、本当にありがとうございました（お土産も含めて）
下側は私のみんカラページにあげている実車の画像ですから、比較してみるとその見事な作り込みがよく分かります
こうして午後4時前に会場を後にするまでランエボミーティングを満喫し、もうお腹いっぱいになりました
この後はいつもなら反省会兼ねて、のむげんさん達と大勝軒でラーメンと言う流れなんですが、翌日のレイズファンミーティングに備えて私は直帰しました。
運営スタッフの方、本当にありがとうございました
お陰様で楽しい一日を過ごすことができました。
つづいては
【②レイズファンミーティング2026】
大洗エボミから帰宅したその10時間後には既に富士スピードウェイで会場入りしていました😅
天気も富士山もバッチリ！
こちらにはTE37 SAGA SL. を履いたロータスエキシージで参加しました
会場では前日のエボミでもご一緒したみん友のG-T2さんと、この日も一日行動を共にしました。
広い会場にはレイズのホイールを履いたクルマばかり700台近くが集まり、このミーティングも壮観です
ロータスエキシージは私を含めて3台の参加でしたが、午前中にこちらのオーナーの方と色々お話しさせて頂きました。
このエキシージ、やはり素晴らしい仕上がりだけあってこの日のファン投票ベストカーアワードの一台に選出されました
おめでとうございます
そして11時には、今年からの新しい企画である「レイズエクスペリエンス」なる企画の抽選に、今回私は事前に当選していたので、ヘルメットとグローブ持参でジムカーナコースまで移動して参加しました。
この企画はホイールの軽量化と高剛性化がクルマの走りにどう影響するかをプロドライバーによるジムカーナコース全開走行の横に同乗して体感するもので、純正ホイールで走った後直ぐにレイズ鍛造ホイール（CE28）に履き替えてまた同乗走行しました。
こうしてホイールによる走りの違いを体で理解してみると言うレイズらしい体験企画です。
自動車部の学生さん対象にして各地で開催して好評を得てる企画だそうです。
私が同乗したのはGR86 のオートマ車
下3枚の写真は、ご一緒したG-T2さんが撮影してくれました
ありがとうございます
乗り込み
同乗走行
記念撮影
最初は助手席なんかで分かるんかい？と少し懐疑的でしたが、
いやー！本当にすげ〜違うわー というのが第一声でした
何が違うかと言うと
① 走り出しからの加速
② パイロンスラロームの反応と振れ
③ テールスライドからの加速
などなど、鈍感な人でも絶対に分かると思います。
どちらのホイールでもプロドライバーが容赦なく全開で走るからこそ極限状態での差が助手席でもハッキリ分かるのですよ。
クルマを購入するとクルマ好きな人はかなり早い段階で純正ホイールから社外のホイールにタイヤごと履き替えてしまう事がよくあるため、ホイール単体での違いを感ずる機会は少ない思います。
ですからこう言う全開状態で比べてみる機会で、優れたホイールの性能がいかに凄いかをあらためて認識できると思います。
レイズファンミーティングの目玉に豪華景品があたる抽選会が午前と午後の２回ありますが
結果は
惨敗でした 😭
しまった、天気に運を使い過ぎたか？
そして16時前には会場を後にしましたが、東名高速の渋滞を避けて下道に逃げるも裏目に出て夜9時ごろに帰宅
流石に疲れましたね。
でも、クルマ三昧の充実した２日間でした。
ご一緒した皆さん、ありがとうございました
昨年同様、老体に鞭打って（笑）今年も２日連続で参加しましたよ、２つのミーティング。
