決してプリウスのレクサス版ではない!!

低くセクシーなボディーライン。そしてコンパクトなボディー。ナビの画面を触らずに操作出来るリモートタッチ。

1800ccと言えど、大人が3人乗ると流石にパワー不足は否めません。露骨にケツ下がりになります。

…が、それでも燃費性能はピカイチです。更にスポーツモードにすれば、車が変わったと思う程の走りをします。

が、ブレーキが甘い。時折ヒヤッとします。

私のはバージョンCで、タイヤは16インチですが、足回りの印象としては固い印象を受けます。

前車RAV4HVが路面の凹凸をトントンと吸収するなら、CTはトットッと言う感じに吸収します。従ってコーナーのロールはあまり感じられず、良く言えばスポーツテイストですね。

これはあくまで私の個人的な感想ですが、CTには16インチが一番バランスが良いと思います。バージョンLやFスポーツは、純正でも17インチを採用していますが、乗り心地はだいぶ固いと思います。実際17インチを試乗した訳では無いので憶測の域を出ないのですが、16インチよか固いのは間違いありません。

流石に前車RAV4HV程は積めませんが、私的には納得の積載性。

たとえこの車でソロキャンプをしたとしても、そんなに困る事は無いかと思います。

ごく普通の日常生活で使うのであれば、特に積載に不自由する事は無いかと思われます。

当たり前の様にリッター20以上を叩き出します。

中古車なので、価格はピンからキリまでです。価格、車両状態と、自分の好みのCTに出会えるかは運次第でしょう。

いずれにせよ、よく吟味する事が大切かと思います。