蒼い亡霊☆のブログ一覧

参号機で補充するものと言えば、
いまや1,300kmごとに1L必要なエンジンオイルくらい。
今までの愛車では頻繁に追加していたウインドウォッシャーは、
使っても使っても底をつかないのでどうなってるのかと調べてみると、
なんと大容量の6L！
3年前に購入して、翌年の初回のディーラー車検で補充されたためか、
なくなったことがなかった。
まだまだ出ていたのだが、ある日こんな警告灯が付いた。

↓そこまでセンサー管理！？


と言うことで、初めての補充。
季節は暦の上では冬突入なので凍結防止タイプに。



とは言え自宅付近は温暖なので、2倍に希釈して投入
(それでも-11℃までいけるのでOK)。
投入口はオーソドックスにボンネット内にあったので一安心。

↓エンジンの右側後部にフタがあります


↓よく開けるエンジンオイルのフタのそばでした


2倍に希釈したので合計4L補充したところ満タンになった模様。
でもそれは、残り2Lで警告灯が作動したという事！
今までの愛車の満タンではないか・・・

タンクが見当たらないので更に調べたところ、
右フェンダー内に内蔵されているとの事。
右が若干ヘビーになったような勝手な妄想をしつつ、
次の警告灯点灯にビクビクする日々が再開するのであった・・・

去る日曜日、独り自宅で休日を迎えていたが、午前中は「自治会活動」に束縛されていた。
先週も「自治会」、先々週は仕事など、縛られることの多い季節であった。
縛られることは嫌いではないが（注：変な意味ではない）、たまには羽をのばしてみたいもの。
そんなことを思った昼下がり、私は参号機に火を入れ、アクセルを煽った。

行き先は、友人のドライブ先としてよく設定されている東京ゲートブリッジ。
首都高のＣ２（中央環状線）葛西JCT付近から遠目には見ていたが、
近くから眺めたことはなかった。
我が地元横浜のベイブリッジと同様に東京湾岸で国道３５７号を擁する「新名所」、
夜景の美しさの実力はいかに！？

まずは遠目ではあるがスポットを探してみた。

↓金網が・・・


次はぐっと近付いてみた。

↓納得の１枚


最近は、７月から使っているスマホのカメラでイージーに撮影・投稿する機会が増えていた。
今まで主力だったコンパクトカメラは８年落ちなのでスマホのカメラにさえ性能で劣る点があり、
使用頻度が激減してしまっていた。
今まで愛用してきただけに、正直なところ寂しく感じていた。
だが今回は夜景を同時に撮影してみて、圧倒的に「８年落ちの愛機」が勝っていた。
夜間の色の再現度において、手ブレ防止のため高感度で済ませてしまうスマホに対しては、
長時間露出出来ることが“愛機”の大きなアドヴァンテージであると痛感した。
そして薄過ぎないほど良い「ふくよかさ」と「くびれ」は手になじむ。
今後も日の暮れた街には“開けっぴろげな彼女”を携えて繰り出したい、
そう思わせる夜になった。

立冬が過ぎ、タイヤ交換までもう少しでしょうか？
思えばここ最近は軟弱で怠惰な日々で、
「走るために走る」ことがめっきり減りました。
トレッドショルダーも安泰で、
参号機の靴:P ZEROもさぞや退屈なことでしょう。
そんな私に今週は偶然の平日休暇があり、
天気の回復を待って午後から出掛けてきました。

行き先は、休日ほど混雑しないであろう箱根。
ターンパイクは回せるけどタイヤはあまり
「熱く」ならない印象なので、
景色も望める芦ノ湖スカイラインに向かいました。

↓駿河湾に沈む夕日


↓寒っ


ひときわ景観の良い杓子峠に到着すると、
富士山は見えつつも雲が厚く絡んでいました。
同じポイントに着いて、ちょっと残念そうに出発していく車も何台かいました。
でも私は慌てません、刻一刻と流れていきますから。
そして5分後、良い塩梅になりました。
がしかし！撮影しようとした直後に
ハイエースのレンタカーが停まり、
外人さんの団体が降りてきました。
その◯国人さんたちは撮影とおしゃべりに夢中で、
「雲の切れ目を待ちわびた小さな日本人」が
後ろで構えていることなど気付く気配もなく
10分ほど「占拠」。
偉大な富士は国籍問わず人を魅了しますから
どうぞ撮って下さいと思いますが、
撮影後に場所を譲るくらいはお願いしたいところです。
それが日本の「お互い様」であり、「郷に入れば〜」ってもんです。

↓やっとの思いで


気を取り直してワインディングドライビングといきたいところですが、
景観が良くてついつい気が散ってしまいます。

↓アンダー出しそう


↓紅葉も多少あり


短い時間でしたが、日没までの箱根を楽しむことが出来ました。
タイヤはあまり「こすりつける」ことは出来ませんでしたが・・・。

その後はまっすぐ帰らず、事故渋滞の東名と
帰宅渋滞の首都高をくぐり抜けて銀座へ、
妻を拾い月島でもんじゃをつついて(？)帰宅。
250kmくらいでドライブは終了、良きリフレッシュとなりました。
次回はアスファルトに意識を集中できる環境に
自分を追い込みたいと思います・・・