霞ヶ浦のでみ男のブログ一覧

ＳＴＯＰＴＥＣブレーキキット装着後、お試し高速走行してきました。
中央道調布ＩＣ～八王子ＩＣ間の短い距離でしたが、純正品から交換した違いは実感できました。
純正品のブレーキは初期制動が強かったので、ＳＴＯＰＴＥＣに交換後のブレーキを踏んだ感じにちょっと違和感を感じていましたが、30分も運転していたら慣れてきて、ブレーキを踏み込んだ時のタッチ・フィーリングは純正品より、良くなった感じがします。
高速走行中も法定速度内でのブレーキングも問題なし！
試しに100マイルからのブレーキングも試してみましたが、ばっちり減速してくれます。
また、いつもは高速走行後のホーイルを見ると、ブレーキダストで真っ黒になっていましたが、低ダストブレーキパッドのおかげで以前に比べきれーなもんです。
今回はフロントだけでしたが、今度はリアのブレーキもＳＴＯＰＴＥＣのブレーキキットに
換装しようかと考えています。

中央道下り石川ＰＡにて

前回予告していたＴＴクーペの美容整形手術第2段Ａｄｅｎａｕさんにて実行してきました。

今回はＯＳＩＲのフロントグリルへの換装とﾘｱディフューザーノ換装の予定でしたが、
思い切ってブレーキの交換も行いました。
うきうき気分でＡｄｅｎａｕさんへ行ったのは良かったけど、残念な結果に・・・
フロントグリルの換装は問題なく出来たのですが、ﾘｱディフューザーが取り付けられないと判明！
仮合わせの際、Ｓ-ｌｉｎｅのディフューザーと形状が違うことが分かりあえなく断念・・・
改めて、Ｓ-ｌｉｎｅ用のディフューザーがあるかどうか確認していただくことと相成りました。
さて、フロントグリルですが、こちらはバッチリと決まりました。

交換前

交換後
ふちどりのクロームが無くなったせいかすっきりした感じです。
6年間ＴＴの顔だったフロントグリル君お疲れ様！

さて、ブレーキのほうですが、ほんとはブレンボのキットを付けたかったのですが、キャリパーの大きさが合わず、今回はＳＴＯＰＴＥＣＨと言うメーカーのアルミ4ポッドキャリパーノキット（フロントのみ）を装着しました
。
取り付けたらこんな感じ

赤いキャリパーとスリット入りビックローターがＧＯＯＤです。
赤いキャリパー良いアクセントになってＩＮＵＰしたホーイールにきっちりとおさまりました。
交換前

交換前、ホイールとキャリパーの間が空きすぎていて貧弱な感じが・・・

交換後、ビックローターと赤いキャリパーがばっちり決まって、ホイールとの隙間も
無くなり、足元がぐっと引きしまりました。
今回Ａｄｅｎａｕさんがキャンペーン中のため、低ダストタイプのブレーキパッドをサービスで取り付けていただきました。
まだ、長距離を走っていないないので、性能は何とも言えませんが、元ブレンボに勤めていたエンジニアが独立して立ち上げたメーカーなので期待しています。
お値段もお手頃。
とりあえずＴＴクーぺの美容整形手術はひとまず終了！
さて、次はなにをしようかなあ。