霞ヶ浦のでみ男のブログ一覧

先週、オーダーを入れておいたデミオ用のマフラーが入荷したとの連絡を受け、昨日タイヤ館阿見店さんへ行ってまいりました。
今回チョイスした、と言うよりＤＪ3ＡＳ用はこのメーカーしか今のところ販売していないので選択肢が無かったんですけど・・・
まあ、メーカーはアフターパーツ用マフラーでは定評のある柿本改のマフラーなので全然問題ないんですけど。
商品は保安基準適合品のＧＴbox06＆Ｓ！
お値段もお手頃で、テール径も80Фとノーマルより２周り上の大口径。
しかもオールステンレスでテールのフィニッシュもチタン風カラーで仕上げてあり、見た目もカッチョいい！

装着して50ｋｍほど走りましたが、ノーマルの時よりかなりトルクアップした感じです。
排気音はかなり大人しめですが、まあ自分も歳が歳なのでこの程度がさりげなくてちょうど良いかなと思ってます。
でも、高速でアクセル踏み込むと結構元気な排気音聞かせてくれるので満足しています。
エアインダクションＢＯＸと合わせて、体感で10ＰＳくらいはＵＰしたかな？
まあ、エンジン本体を弄らず車検対応品を利用してチューンするると1.3ＬＮＡならの辺が限界ですかね？
では交換前と交換後比較してみましょう

ノーマルはしょぼいですねー！

交換後、見た目は結構派手です。
下から見るとこんな感じ、
ステンレスなのでピカピカ
ちなみに取り外したノーマルマフラーはこんな感じ

もう１年乗ってるので結構汚れてますが、それにしても見た目が安っぽい！
さて、一通り予定のプチチューンはひと段落！
次は、ブレーキローターとパッドの交換あたりに挑戦したいと思ってます。

関連情報URL : http://www.kakimotoracing.co.jp/01-02_gtboxtuning/01-02-01_gtbox06s.html

昨日、マフラー装着の予約を入れてきて、今日は代休で時間が有ったので、以前こうにゅうしておいた
ＢＬＩＴのスマスロ装着に挑戦！
取扱説明書を見ると簡単に取り付けられる用に書いてありますが、車種によっては結構ｋ労使ます。
ＤＪデミオ４の場合オルガン式のアクセルペダルなので、スロットルセンサーの位置が分からない・・・
キツ体勢で３０分ほどフットルームを探しまましたが見つからず！
と、ここで取説に書いてあった1文をを思い出した！
オルガンペダル車の場合アクセルペダルの後ろにある場合があると・・・
しかしペダルの後ろを探ってもそれらしきものは無し・・・
途方に暮れているとふっとアクセルペダル近くに隠し蓋を２か所発見！
ドライバーでこじ開けるとボルト発見！
なるほど、１度アクセルペダルを外してみればいいんだ！
と言うことで、そのボルトをボックスレンチで外してしてみるといとも簡単アクセルルペダルが外れました！
外したペダルの底を見るとじゃーん！有りましたコネクター！
そこからは取説通り一気に配線して完了！コネクター見つけてから配線完了まで２０分ほど。
意外と簡単に装着完了！
ＢＩＲＩＴさんできれば車種別に取説作ってくらさーい！
でも無事に終わっので結果オーライです。
さて、次はいよいよマフラー交換です。

１年点検も無事終わり、次のプチチューン、マフラー交換を前に、チョコっと内装をドレスアップ（大げさですがｗｗｗ）してみました。
デミオ号の内装はブラックなので非常にほこりが目立ちやすいんですよね・・・
まあ、スポーティーではあるので、気にっておりますが。
もう少し内装にアクセントが欲しかったので、ドアアームレストをチョイとおしゃれにしてみました。
まずはネットで購入したインテリアカバーガーニッシュを装着！


実物はこれ

本体裏側に両面テープが張ってあるので、保護シールを剝がしてスイッチパネルの部分に貼るだけ！
４か所１０分で作業終了！
施工前はこんな感じ。

装着後はがこれ！

プラスチックの安っぽさが無くなり、ちょっとユーロ車風ｗｗｗ
次はセンターコンソールのシフト周りをカーボン風にしてみました。
使ったのはハｓプロさんのマジカルカーボンシート！
各車種専用に加工してあるので、これもチョー簡単に施工できました。
施工前はこんな感じ。

施工後はこんな感じです。

埃が目立ち傷つきやすい場所ですが、これ１枚張っただけで、埃が目立たなくなり傷防止にも役立ちます。
作業時間は３０分ほどで、お手軽に車内の雰囲気が変わりますよ！
さて、いよいよ来週はマフラー交換に着手します。