霞ヶ浦のでみ男のブログ一覧

ＴＴクーペから乗り換えて早１年あっという間に１年が過ぎてしまい、本日早めの１年目の法定点検で
北関東マツダつくば店へ行ってきました。

1年間で総走行距離は9,332ｋｍ！
点検はＯＩＬとフィルター交換、ボディーコーティングＭＧ５のメンテナンスも含め約時間で終了！
1年分の垢を落としてもらいました。
点検終了後、オートバックスに寄り道してＯＩＬ交換時の定期作業ＯＩＬ添加剤のブラックナノダイアモンドを購入！
自宅へ戻ってから注入して本日の1年点検終了！
マツコネで、1年間の平均燃費をチェックした14,8ｋｍ/Ｌでした。
1.3ＬＡＷＤの燃費としてはまずまず！
大人しく(無理だけどｗｗｗ）は走れば15ｋｍ/Ｌ超えてくるでしょう。

今は通勤で毎日乗っていますが、以前はほとんど休日しか乗っていなかったのでこんなもんかな？
長距離も東京の自宅と茨木を月一で往復するくらい、仕事が忙しく中々以前のように遠出ができません。（悲）
今年は少しロングドライブしたいなー。

本日は久ぶりにＤＩＹＤでデミオ号のプチチューンに挑戦！
以前クリッパーリオでも経験したことがある点火プラグの交換にチャレンジ！
今日装着したのはＨＫＳのSUPER FIRE RACING M45HL PLUG
お値段はかなりお高めですが、自分で交換すればプライスレスなので時間さえあれば問題なし。
まずはエンジンカバーを取り外し、イグニッションコイル部分のネジを取り外ずします。


次はイグニッションコイルを引き抜きます。

ここまではいたって簡単な作業。
次は純正品も点火プラグの取り外し、これはプラグレンチが無いと出来ないのでホームセンター等で売っているのでご用意ください。

８０００ｋｍ走った後のプラグはこんな状態、結構いい色に焼けてます。
ＨＫＳのSUPER FIRE RACING M45HL PLUGと並べて見るとこんな感じです。

後は新しいプラグを取り付けイグニッションコイル元に戻して作業終了！
工具さえそろって居れば３０分ほどで作業終了！
さて、割と早く作業が終了したので来週取り付けをやろうと思っていたサイドミラーカバーの交換もついでに敢行！
純正アクセサリーでDAMDのドアミラーガーニッシュをネットで購入したのでこいつもDIYで交換してみました。

しかし、これが意外と苦戦・・・
標準装着のサイドミラーのカバーが中々うまく外せない。
ボディーを傷つけないようプラスチックの工具で慎重に作業しましたが、両側外すのに１時間近くかかりました・・・

ようやく取り外した状態がこんな感じ

DAMDのドアミラーガーニッシュの取り付け自体はいたって簡単元の位置に合わせてパコッとはめ込みだけでＯＫ、あっけなく５分で作業終了！
取り付け前

取り付け後

クロームシルバー仕上げなのでちょっと大人な感じです。
最後に取り外した時にミラー内の配線等を傷つけていないかウインカーと電動格納装置の動作確認をして作業終了です。
プラグ交換の効果に関しては１０分ほど走っただけなので何とも言えませんが、まあ、これも気分的なものだと思ってますので、多少レスポンスＵＰすれば良いでしょうｗｗｗ
さて、次のステップに入るまでしばらくは大人しくしていまーす！

先週のストラットタワーバー装着に引き続き今週は吸気系のチューンに着手！
ストラットタワーバー同様オートエグゼのスポーツインダクションキットとインテークサクションキットを装着しました。


スポーツインダクションキット

インテークサクションキット
取り付けはいつものようにタイヤ館阿見店さんにお願いをしました。
両パーツとも純正品と交換するだけなので、エンジンルームもほとんど変わりがありません。
車弄りに慣れてる方なら自分で装着も可能でしょう。（タイヤ館のメカさんは手間取っていたようですがｗｗｗ）
で、装着前はこんな感じ。

装着後はこんな感じ、ほとんど変化は在りません、ただ、インテークサクションパイプの赤がいい感じで引き立っています。

装着後、30分ほど走りこんでみましたが、明らかにアクセルレスポンスは良くなりました。
また、1.3NAの泣き所トルク不足も少し改善されたようです。
ただ、費用対効果を考えると、ちょっとパーツ代が高い気がしますが、懐に余裕のある方は試してみる価値はあると思います。
さて、吸気系に手を入れた後はやはり排気系ですよね？
と、言うことで次はマフラー交換に着手します。
では、また！

ローダウンサス交換以降デミオに手お入れていなかったので、久しぶりにパーツの取り付けしてみました。
今回はボディーチューンの基本、ストラットタワーバーの取り付けを行いました。
チョイスしたのはオートエグゼのＤＪデミオ用ストラットタワーバー！
取り付けは前回エスペリアのローダウンサスの交換をお願したタイヤ館阿見店さん
相変わらず接客が手寧で好感が持てます。


取り付け作業中

取り付け前

取り付け後
スチール製ですが、赤く着色されているので、ブラックで統一されたエンジンルームにはちょっとしたアクセントになっていい感じです。
さて、タイヤ館さんでストラットタワーバー野取り付けを終えた後は、ＤＩＹでなんちゃってマフラー交換をしてみました。
純正のマフラーカッターにはめ込むだけのお手軽パーツです。
ネットで購入してちょうど今日届いたばかり。
会社の駐車場ちょいとお借りして自分で取り付けてみました。
チタンマフラー風で見た目は高級そう・・・

取り付け方法は至って簡単、プラスドライバーが有れば１０分ほど取り付けできます。
取り付け作業の様子

取り付前

取り付け後

純正の貧弱なマフラーエンドがちょっと迫力が出たかな？
まあ、お安いものなのでこんなもんでしょう！
そのうちちゃーんとしたマフラーに交換する予定なのでそれまでこれでごまかします。
次はエアクリの交換に着手します。