JCW-BUDDYのブログ一覧

超楽しみにしていた、打ち合わせ！

とにかく指折り数え、兄と一緒に中央道をバビューンと。

ベース車は、2001年のツインプラグの1200S。

まだ半分くらい・・・60％くらい？しかできてませんが、


まあ、プロの中のプロ、日本のカスタムシーンでも有名な重鎮

ビルターの方が手がける・・ということで、期待はしていましたが、

実車を見ると、期待以上！

やっぱり凄い！　巧みなバランス。

実に巧みなバランスで、いかにもお金かけてます的じゃない

通好みのカスタムです。

ヤバイね（笑）。　こういうのは最高に自分好みで萌える。





オーナーは私ですが、まだ未完成ということでアウトラインが
わかるくらいでモザイク処理（笑）。

これから、フレームを半艶のシルバー塗装します。

ミスミの５スポークにトリプルブレンボ、アルミ叩き出しのヤバイくらいCOOLな
タンク、同じコンセプトのリアフェンダー。

シートはWLのようなソロシート。
（このバランスが難しいのですがビンテージ感だしてました）

極めつけはマフラー、左右出し。　

キャブはまだ未定・・です。

883カップにそのまま出れるようなポテンシャルを持ちながら、
ビンテージ感を漂わせ・・・も考慮してくれ、バンク角も保てるマフラーの
引き回しだったり・・・。

まあ、自己満足ですから、何でも（笑）。　やっぱすげー。

でも自分の中のイメージ（自分も知らない部分も含め）ってこんな
感じだった・・・。

やっぱり業界でも凄いといわれる人ってのはやっぱり凄い。

皆が凄いと言う、明確な答えがそこにはあるんですね。



↑こんな看板がありました（笑）

これからは早く進むそうで、春には完成！ってことになりそうです。
とにかく、今まで見たことのないスポーツスターとなるでしょう。

思ったのは・・・スポスタって小さい。
ホイルベースで言えば、私のロンスイしているTRとほぼ同じ1510～1520。
またがった写真を見せてもらったけど、シルエット同じだもんね（笑）。