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イイね!
2025年02月01日

理想空燃比。

理想空燃比。 嗚呼〜理論と理想からの〜アイドリング、低回転、中回転、高回転、シフトダウン、アップ、、、ウェーバーの切り変わっていく様子。
大きくズレてはいないがもう少しなんとかしたいなぁ〜。
フィーリングとは別の次元のハナシ。
数値、フィーリング、天秤に掛けるとどっちだ?
AF計付けたら面白い。
今までのキャブ人生、間違えていた部分を正す良い機会かも?
サバ缶ばかり食べて健康診断で良い数字出しても
豚骨ラーメン食えないストレスみたいなモノ。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2025/02/01 22:57:49

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この記事へのコメント

2025年2月2日 5:11
AF計有ると目に見えるから具合良さそうですね。私もエンジン降ろしているのでこの機会に付けたいんです。

数値が良いとフィーリングも良いとはならないんですかね?難しそうだなぁ~(^_^;)
コメントへの返答
2025年2月2日 9:02
コメありがとうございます。
青空セッティングで良いと思って辿り着いたジェット選択でしたがA/F計で数値に出てしまうとフィーリング的にダメだったジェットに戻ってしまいI/J、M/J、A/J、E/T個々の守備範囲を1から考えてしまいます。薄い方が調子が良いですが尚酸素量の多い季節になってしまったのでヤバいかなと濃くしたくなりました。CPU補正がないので真冬のA/F.真夏のA/Fとこんなの付けちゃうと気になって仕方がないです。
特殊なジェットの存在も聞いたこと有りますがソレがあるからって原始的なキャブで全て満足するのか?は疑問ですけどね。


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「ナニシテルキノウ」
何シテル?   05/01 10:32
金の葉ッパです。ほぼ独り言です。ノルマがないのでぼちぼち更新してます。 ゴールドリーフ風カラーのヨーロッパに乗っています。 ごーるどりーふとよーろっぱをかけ...
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