マーチNISMO Sが納車されて1カ月経過

４月２６日にマーチNISMO Sが納車されて、早いもので先週は１カ月点検。
走行距離も１０００ｋｍを越えました。
納車から１週間は私がずっと乗っていましたが、それ以降は嫁の通勤＆お買い物がメインになっています。



私がＧＷ明けから運転したのは、ちょっとその辺にお買い物や、ガソリンを入れに行った程度ですか。
リーフとマーチでちょっと混乱もあります。
リーフに乗って、ＳＷ　ＯＮの時に左足で床を蹴っ飛ばしたり、エンジンＳＷを探してしまったり。。。。
なんだかクセと言いますか。。。

で、実際に所有して運転してみた感想
良くも悪くも素直な感想なので、感じ方はいろいろあるかと思います。

最初感じたような足回りの硬さはあまり感じなくなっています。
乗り慣れたからと言うのが本当の所なのかもしれません。
タイヤは、ＲＥ１１で２０５／４５／１６とオーバースペックとも思えますが、走っていてキチンとバランスが取れている印象です。
ただ、タイヤの性格上、ロードノイズは大き目。

エンジンは、２５００ｒｐｍあたりからモリモリとトルクが出て気持ちよく加速してくれます。
吸気音もその気にさせてくれますが、マフラーの音は車内からは小さ目に聴こえます。
走り去る様子を見ても、うるさすぎず適度な音量ではないでしょうか。
いわゆるスポーツマフラーに慣れていると、物足りない印象です。
エンジンのパワー、トルクの数字を見れば、驚くようなスペックではありません。
が、実際に運転するとスペックなんてどうでもいいかなぁって思えてきます。
今さらながら、トータルのフィーリングって大切だなと思えてきます。

他のインプレなどでも見ますが、アクセルとブレーキの位置関係が非常に微妙でヒールアンドトゥはやりにくいですね。
正直、私は未だに上手くできません。
普段から使うかどうかは別として、ＭＴ車に乗るとやりたくなるのが本音でしょう。
欲を言えば、６ＭＴで２～４をクロスで６をクルージング用みたいな感じが欲しいですね。まぁ、トランスミッションを専用に開発することは難しいですよね。

走りの部分では満足な車ですが、装備的に見れば少々気になる点も。
その点では、少々嫁から苦情が出ているのも事実。
①リアシートが固い。
②ヘッドレストの形が悪くて座りにくい。
③ラゲッジルームに照明が無い。
④ルームランプがセンターになくて後席が暗い。
⑤天井に取っ手が無くて乗り降りしにくい。
などなど。。。。
実際に乗ってみないと分からないというか、女性目線と言いますか。。。

嫁からは、リアシートに関して、かなり不満が多いです。
あの独特の形で頭の当たる位置が変な感じだと。
シート自体も固くて座り心地が悪いと言ってます。
これはNISMOと言うことではなく、K13マーチ全体に言えることなのかもしれません。
比較は、E11ノート、ZE0リーフです。
リーフは別としても、E11ノートから比べるとかなりマイナスな印象の様です。

それとは違って、前席はホールド性も座り心地もかなり気に入っています。
前席なら、レカロなどへ交換などの選択肢もありますが、後席となると交換ができないので、ちょっと困りますね。
マーチと言う車を考えると４人乗車は視野に入れるべきで、もう少し後席に気を使って欲しかったです。

まぁ、家族３人でマーチでお出かけと言うのも、年１～２回のディズニーランド程度なので、致命的な問題にはならないと思いますが。。。。
これが１カ月乗ってみたマーチの感想でした。