三回目の筑波2000

Monologue 83　2006.08.14

　タイムは1分9秒台、ベストの1秒落ちというところでした。
　エンジン不調を押してなので、まあいいかなというところ。
　にしても筑波2000はふだん行ってるしのいなんかにくらべると広くて怖さがありません。楽しい。恐怖感がないというのもそれはそれで平常心を失う要素なので、気を付けなくてはいけないんですよね。筑波って、コースアウトしたときのエスケープゾーンはあんまりないですから。

　さて今回は朝イチでの走行だったので、裏パドック？でタイヤ換えて、一度積み直してＰＩＴに移動。
　そこでまた荷下ろしして、準備して、と大変でした。走るより準備と撤収で疲れてしまいました。
　だって、撤収なんかこのあとすぐに使うからさっさと空けろ、と。実際1時間もなかったですよ。
　そして肝心の走行の方は前回の通り、エンジン不調。
　ヘアピンの立ち上がりでブーストがかかるともうバズバズ失火してるし、その後の直線ではカリカリノッキングになるしで、遠慮しながら全開に（笑）。

　でも車両のバランスの方はけっこういい感じ。進入時のステア反応がもう少しいいとコーナーワーク全体でタイム削れそうな感じ。
　でもそこは車のボディ剛性が必要な部分なので、これ以上を求めるとなると、もうスポット増しをするか、ロールバーをちゃんと剛性の出るロールケージにするしかないわけです。

　いずれにしろ昔入れたウレタンが障害になるので、あんまりキチンとしたことはできなさそうだし、これはこれで進入できっちりと決めるというコーナワークの基本を徹底するにはいいクルマですね。