ビビオのメンテナンス走行

耐久レース用のビビオ君がいます。ぜんぜん走っていないので、ちょっくら錆落としの為しのいサーキットに行ってきました。

メンテ走行なので新品買うなんて贅沢はしません。レースで使ったパッドやタイヤの余りをセットして無駄なく使い切ります。捨てるには惜しい。

今回はフロントＳタイヤのＭＨコンパウンド、リアはＡＴＲ－Ｋだっけ？インドネシアの新鮮な生ゴムを使ったインチキラジアル、ともに使い古し。
このグリップバランスを考えるとかなりややこしい。単純にＳだからフロントの勝ち＝オーバーステア、じゃないんですよ。

ＭＨはＳタイヤではあるけどかなり熱が入りにくく、１５分以上炒めてやっと暖まって本領発揮になります。それまではまあ食わないラジアルタイヤです。

一方インチキ呼ばわりされるほどのグリップがあるＡＴＲもかなり尖った特性で、冷えていると本当に全然グリップしません。まあ暖まればＳタイヤみたいに食いますけど、炒めすぎるとむしれるなんて噂もあります。

つまり前後とも熱入れないとダメで、熱の入り具合で前後バランスが変わるっていうセットアップになってます。そんな冷蔵庫の余りもの料理はどう調理するか結構楽しかったり。
実際走ってみたらやっぱり面白い様にバランスが変化していきます。

最初はグリップしません。特にリアがダメなオーバーなので慎重に。が、５分間ほど走るほどグリップ力が上がっていきますんで。反応を見ながらペース上げます。
そこそこ暖まってくると、アンダー気味のバランス、リアのが先に本領開始です。高速コーナーとかでは向きが変わらず、ギャップなんかで前が逃げてそのままコースアウトが怖い感じ。

ここでこのセットがアンダーだって判断するのはちょっと早計、このバランスに合わせた走りをするとフロントタイヤが冷えてますますつまらないセットになりますが、ここ５分過ぎた辺りから、さらに積極的にフロントを使いに行きます。

わざとベストラインから変えてブレーキアプローチで熱入れたり、とにかく攻めていきます。本当にタイムが出る走り方ではないのは確信犯で、タイヤを追い込んでいく走りです。

普通の評価ですとこれはがんばりどころを間違えた、頑張ってフロントタイヤを壊しつつタイムが全然出ない走り方。Ｓタイヤを初めて使うときにありがちな、グリップ力に頼った上手でない走りの見本。

なので、なんか走ってって恥ずかしい。昔のインカービデオを見せられる羞恥プレイのようなひとときです。

そんなプレイを１０分もするとフロントのＳタイヤの本気が見えてくるので、ここぞとベスト（と思ってる）ラインに戻します。

でも、人間の方はここまでの１５分の格闘で筋力とか集中力とか羞恥心の限界が来る中でのヒーローコーナー飛び込みなので、結構な精神力の戦いです。コワイヨー。

でも読みは当たりでグリップバランスはいい感じ、ノーズがうまく入ります。残りのシケインもヘアピンもリズムをあわせて最後の２周でレースセットに近いタイムが出せました。

結果からすると20分間目一杯恥ずかしく攻めた先にベストなグリップが現れるという、汗にまみれた漢セッティングなビビオでした。
お腹いっぱいゴチソウサマ。汗だく腕パンパン。

結局その日自分は１本２０分だけで終了にしてあとはサポート。満足したし、握力無くなっちゃったし、感覚も戻る以上のものがあったと思うのでいい１日。

宇都宮の餃子はやっぱり美味かったのです。