グッドニュースだとは思うんだけど。

数年前に発表された「リメイクストラトス」かと思いました。
あれはどうなったんでしょうね？

リメイクではないんですよ。キットカーなんです。

リメイクの方は1台は確実にあるでしょう。実走行してる動画もありますし。
でも量産してないかと、あっても数台じゃないかな。

乗り出し1000万なら夢があっていいね。
最低2500とか言われちゃうと見向きもできない。

2500なんて本物買えそう。今は無理か。
グループ4ルックすると1500とか言われそうだけど、やっぱグループ4がいいよなぁ。
うちのと互換部品とかあるといいなぁ。

the STRの走行動画ありましたわ
https://www.youtube.com/watch?v=Xvs5jRi4h80&feature=youtu.be

絵になりますわネ

いいですねぇ。
でも、ボンネットにランチア-イタリアはダメダメ。
リヒターイギリスだもん。

ストラトスだけどランチアではない、けどまあそんなことはどうで くぁwせdrftgyふじこlp

リアのスタビライゼーション重視だから後ろ頑張るのはまあ理にかなってるけどアルファV6載っけたCAEのサスを思い出すとダブルウィッシュボーンなぁ。

ツインエア載っけてなら期待できたけど。

ストラトスの形だとリアはどんなサス型式にしてもアーム長が足りないところがダメです。
このＳＴＲもそこはそんなに長くなってないから無理でしょうね。

新型アルピーヌにしろ横置きリアミドは重心高とサスアーム長さの２つのハンデが大きいです。

グループ４ルックにして拡げたトレッドをすべてアーム延長に使えば、ストラットでもかなり改善されるでしょうけど、ドラシャも何もかも作り替えです。

ストラットならアルファの4Cみたいにアーム長はまだ取れるんですよ。下はオイルパンしかないんで。サスの横剛性考えるとそれでもDWのがいいのかなぁ。固めるし。

はい、listerbellのＳＴＲもリアストラットです。記事が間違ってます。あのフロントボンネットにストラットは入るわけないと思ってサイト確認したらＣＡＤ絵がありました。
https://www.listerbell.com/

ロワアーム、というよりフレームを車体内側にずらして頑張ってできるだけ伸ばしてます。

カンパニョーロレプリカも作っててホイール前16インチ後17インチでタイヤサイズに幅があって羨ましいですよね・・・
ニュージーランドやアメリカでは2GR-FEとSW20ミッションの組み合わせのものが多いようですが、日本向けもそうなるのかな？

しかし車両価格見ると・・・キットで買いたい・・・(笑)

キットで買うと車検が問題ですよね。
というか、今は完成車輸入でもナンバー付けるの簡単じゃなさそうな気がします。それで１０００万円になっちゃうのかな？

でも、キットなら、流用できるパーツとかありそうな気もしますよね。基本の作りは同じようなですし。