手作業

Monologue12　2001.10.29

　プライベーターでエンジンやってます、と聞けばトルクレンチで締めているかリューターで削っている絵がまず浮かぶだろう。
　どっちも象徴的な道具だし、絵になるからね。だから雑誌はそんな写真ばっかりだ。
　でも本当の道具は道具じゃなくて「手」だと思う。
　一番汎用性が高いのも「手」、速回しもできて、接触の具合をセンシングしながら締め込みができるのは手作業だけ。
　だから、できるところはできるだけ手で作業するのがいいと思う。ヘッドボルトもプラグも、ねじ込む時には手で回せなくなるまで手で締め込んでいくといろんなことがわかる。
　妙に堅ければ異物を噛んでいるか、山が潰れかけているとか、ボルトが曲っているとか。こういった初期症状の段階で発見できれば将来のトラブルは未然に回避できる。
　もちろん締付けトルク指定があれば最後はトルクレンチで締めた方がいいし、角度締めならアングルゲージ使って指定角度で締めるべき。
　ただ最初っからラチェットレンチや電動／エアツールでバリバリ締めるのはプロや工場ならともかくプライベーターにはお勧めしない。
　一本一本確認しながら締付けしていくのも楽しみのうち。結果ばかり追いかけてプロセスを楽しめないのは大きな損だ。
　結果が付いてこなければそれだけで飽きて離れていってしまうことになるし、タイムや絶対性能では所詮プライベータがプロにかなうわけがない。
　賭けるカネも技術も時間もケタが違うのだから、真っ向勝負して勝つ見込みはほとんどない。土俵が違うのだ。
　だから、というわけではないが、土俵を変えればいいのだ。
　プロは目的のないコトはしない。利益に繋がらないことは彼等にはできない。
　プライベーターにこの制限はない。やりたいと思ったことをやれるのだ。
　だからタイムや外聞なんか気にしないで、自分のやりたいことをどんどんやればいい。
　でも自分の「思い」を洗練させることは必要。マフラー太くして下のトルクが足りないとか言ってるのは修行が足りません。その辺は自律していかないとね。