tommmyのブログ一覧

都合よくちょっとだけ寒さがぶり返したので、今度こそ最後の冷間始動テスト。 燃調マップのアイドル域をちょっと濃くして、エンジンスタート。２回エンストするも安定感が少し増した気がする。 その後、タンクに粉撒いてガススタに向かうが、ここで不調。吹けなくなるが、スタンドで給油すると直る。その後は快調だった ...
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Motor Fanの記事改良型マツダ・ロードスターの新技術・KPC生みの親に聞く5W1H：KPCはなぜ生まれた？ 制御の中身は？　今後のFR車にも適用できる？が一番わかりやすく解説されていた。 これはつまり、コーナリング時、リヤ内側にごく軽くブレーキを掛けてインリフトを減らそうというシステム。姿 ...
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レガシィのバッテリー交換してたんですが、テスターがおかしくなってしまいました。７セグの表示がおかしいだけならまあいいんですが、どうやら電流計の機能が残熱している模様。電圧と抵抗測定はまあできてるっぽいですが、怪しい計測装置はダメなので、ここらで後継のものにしようかと。 バッテリーは別途後ほど書き ...
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ボーカロイドソフトのドキュメンタリー番組見てて思ったのですが、これエンジンチューニングの未来かな、と。 何言ってんだオマエみたいな感じですみません。エンジンはパワー大事です。パワー無いと話にならない。でも十分にある状況ではパワー出ても反応遅いとダメですよね。逆にレスポンス早すぎても乗りにくかったり ...
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要は燃調を濃くしすぎただけってことなんだけどさ。 純正状態があるやつなら、それと比較すれば、ダメかどうかはすぐわかる。回答つき問題集みたいなもんだから、回答と解説みながらやれば正解になる。 でも、制御方式を変えるとちょっと難しくなる。LジェトロをDジェトロにすると、空燃比で書いてた燃料マップは燃料 ...
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デスビパーツの交換とＥＣＵ書き換えでやっと走れるようなところまで戻りましたよ。 点火系、デスビはまだ使えたかもしれないけど、値上がりが激しいので良いタイミングだってことにしておこう。むしろプラグをちゃんと見ておかなかったのがだめですな。 この状態だとアイドル振動が強く出るんだけど、それは良く燃 ...
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また新たな扉が、いくつも開きましたよ。 夏前、いやもっと前からあったと思う失火症状対策にデスビ清掃をしてみました。 いや、年末あたりにアースが怪しいという情報を得て、それも足してみたのですが、どうやらそれではなく、さっさと再発してしまったのでした。 そして、やっぱり点火系をもう一度見てみたら、 ...
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年末に判明したノーボディアース車にアースを追加してみました。 エンジンとシャシーをつないでみます。 主なリレーはこのバルクヘッドに付いているので、リレーからのアースも改善できているのではないかと。 そして試走してみましたが、残念ながら症状は再発してしまいました。 冷間始動は問題ない、セルは勢いよ ...
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ハイブリッドでパイプフレームでセンターデフなしなのか。 RALLY1 ラリーカーのキモは駆動系とサスですから、センターデフ固定、（おそらく直結）となると走り方が全然変わりますね。トラクションは一番かかるけど、ターンインで曲がらない。まあみんな腕がいいから曲げる。曲げるのがドライバーの仕事、みたいな ...
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いや、まだ解決してないですけどね、 昨年11月、鷹の遠出帰り不調から、点火系のデスビ・コイル・プラグコード、バッテリー配線緩み、イグニッションスイッチ、リレー&ヒューズ、そしてECUカプラーと、あらゆるところを疑ってチェックし、一時改善してみたりするも完治には至らずという不調ですが、まさかのアース ...
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