tommmyのブログ一覧

要は燃調を濃くしすぎただけってことなんだけどさ。 純正状態があるやつなら、それと比較すれば、ダメかどうかはすぐわかる。回答つき問題集みたいなもんだから、回答と解説みながらやれば正解になる。 でも、制御方式を変えるとちょっと難しくなる。LジェトロをDジェトロにすると、空燃比で書いてた燃料マップは燃料 ...
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デスビパーツの交換とＥＣＵ書き換えでやっと走れるようなところまで戻りましたよ。 点火系、デスビはまだ使えたかもしれないけど、値上がりが激しいので良いタイミングだってことにしておこう。むしろプラグをちゃんと見ておかなかったのがだめですな。 この状態だとアイドル振動が強く出るんだけど、それは良く燃 ...
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また新たな扉が、いくつも開きましたよ。 夏前、いやもっと前からあったと思う失火症状対策にデスビ清掃をしてみました。 いや、年末あたりにアースが怪しいという情報を得て、それも足してみたのですが、どうやらそれではなく、さっさと再発してしまったのでした。 そして、やっぱり点火系をもう一度見てみたら、 ...
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年末に判明したノーボディアース車にアースを追加してみました。 エンジンとシャシーをつないでみます。 主なリレーはこのバルクヘッドに付いているので、リレーからのアースも改善できているのではないかと。 そして試走してみましたが、残念ながら症状は再発してしまいました。 冷間始動は問題ない、セルは勢いよ ...
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ハイブリッドでパイプフレームでセンターデフなしなのか。 RALLY1 ラリーカーのキモは駆動系とサスですから、センターデフ固定、（おそらく直結）となると走り方が全然変わりますね。トラクションは一番かかるけど、ターンインで曲がらない。まあみんな腕がいいから曲げる。曲げるのがドライバーの仕事、みたいな ...
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いや、まだ解決してないですけどね、 昨年11月、鷹の遠出帰り不調から、点火系のデスビ・コイル・プラグコード、バッテリー配線緩み、イグニッションスイッチ、リレー&ヒューズ、そしてECUカプラーと、あらゆるところを疑ってチェックし、一時改善してみたりするも完治には至らずという不調ですが、まさかのアース ...
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直ったもののなんか気に入らなかったイグニッションスイッチを再度直しました。 画像はIGSW内部のスライドスイッチ。銅板なんだけど、何だろう？銅成分は多いけど、ちょっと硬いから純銅ではない、リン青銅か、銅クロム？まあベリリウム銅ではなさそう。 これで要らない配線も無くなって、カプラー接続で取付も ...
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パーツレビューあげましたけど、これだけ読んでも訳わからないと思います。あれは備忘録みたいなもんです。 うちの鷹はエンジン登載位置が結構前よりにされていて、ドライブシャフトにかなり後退角がついています。結果、ジョイントにかなり負担がかかっていずれ交換しないとダメな感じです。ノーマルは適切にメンテナ ...
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フロントロワアームボールジョイントブーツ交換 パーツのことばっかりで作業のことはほとんど書いて無いなぁ。まあいいか。 純正はブーツ単体ありません。ボールジョイントassyでお高いんですよね。 ましてやうちのは社外品なので純正買ってもBJ使えません。ばらしてブーツだけ使うとかすごく損した気分なので ...
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パナソニックがタングステン製の防刃手袋を出したそうです。タングステンは電球のフィラメントに使っていたので細線にしたり加工するノウハウがあるのだとか。 従来のステンレス製より細くてしなやかだから使い勝手もいいようです。使ったこと無いけど。 クルマのメンテ作業に使う手袋、ビギナーの頃は軍手使っていま ...
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