tommmyのブログ一覧

関東直撃。台風の目が東京湾をずーっと上っていきましたね。 うちのあたりは西側になるので、ちょっと弱かったけど、東側だった千葉はまだ停電してるところもあり、かなり被害が出ている模様。 いち早く復旧しますよう。 うちのガレージ、浸水は免れたけど吹き込みが凄くてクルマ泥だらけ。 台風だと塩分含んでるか ...
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暑いし喉痛いので、お外の作業は控えさせていただき、空調の効く室内でできることをこなしております。 こちらブロンプトンという折り畳み自転車。後輪がフレームごとくるっとペダルと前輪の間に格納されてお座り状態になり、そこからさらに前輪とハンドルを畳むとほぼタイヤ+α程度の大きさになる英国製の優れもの。 ...
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お盆です。暑いのでおもに屋内活動。 吸気の整流フィンで応答性向上、レクサス「RC F」で初の手法 んんんー？ エアフロメータの後ろ、インテーク管内にフィン付けるとレスポンスが良くなるの？ でも、エアフロの部分では流速分布の変動が大きいままだよね？ エアフロ後の方が流量が大きいと、確かにここが ...
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２年前に左アウターとインナー、 そして今回右側のドライブシャフトブーツを交換しまして。 右ドライブシャフトブーツ交換１ 右ドライブシャフトブーツ交換２ 前回も車検明けに破れたのはひょっとしてリフトアップして回したりするからなのかもしれないけど、まあいずれ破れる状態なわけだし、検査通せばしばらく余 ...
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タイロッドを交換してみました 作業内容は整備手帳でご覧いただけますのでそちらでどうぞ しかし、途中で車検もあったとはいえ、パーツの手配から作業までだいたい半年かかってしまうとは、サボりすぎにしか見えないよねぇ。 けど、モノがわからないところからだと探すのが大変なんですよ。今回はラックブーツにあ ...
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いや、そんなクルマにはご縁がないのですが、この処理は面白い。 エンジン非分解で筒内デポジットを除去する──安藤眞の『テクノロジーのすべて』第28弾 会員限定記事でスミマセン。登録して読んでください。 要は燃焼室とインテークバルブのブラスト処理でお掃除。クルミの殻らしい。インマニ外してバキューム ...
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普通のクルマには型式があります。外車にもあります。 並行輸入車の車検証は型式＝フメイとなっていますが、本体には刻印されているもんです。 キットカーに型式はあるでしょうか？　わかっている答えはうちのホークには無いということ。車体番号＝シャシーNo.はありますが、それは型式ではない。 型式があると、 ...
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車検で確認される発炎筒。 いつの間にか期限切れになってて、定価？で買わされちゃうのが嫌なので、LED式にしました。 まあこれも欠点が無いわけじゃなく、 ・電池がいつの間にか切れる ・日中の視認性が劣る の2点は以下でクリア。 電池は、いずれ消耗するものですけど、ちょくちょく使うものなら車検時や、液 ...
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ホークはこんな見た目なのでおっさんホイホイです。 寄る寄る。(笑)　んで、みんなテンションがアガって良くしゃべるしゃべる。 ほぼ皆様ランチャストラトスと覚えているのですが、うちのはランチアじゃなくて・・・から、日産エンジンで一段落。 いや、それはいいことですよ、見ただけで今日一日シアワセなんて。 ...
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知人に頼まれた症例検討、画像診断はなかなか難しいので、セカンドオピニオンを頂きたく。 エンジン：ＥＪ　制御PowerFC 症例：全開時の息ツキ症状、全開加速状態で、一瞬ガクンと失速してしまう。 グラフ上の２４１．５－２４１．９秒の間がそれ。ログ上の1行のみインジェクター開弁率が70％台から50 ...
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