tommmyのブログ一覧

古くてでっかくて置き場に困るようなヤツなのですが、やろうと思えば単体でいろんな信号入れてログ取れる便利なヤツなのです。 まあ通常はフルコンからのログ録っちゃうのでそんな機能も使わずじまい。 そして先日ＶＱ取り直そうと使っていると走行中に何度かリセットがかかり、ウォームアップし直す始末。 踏んで録 ...
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ブローオフ移設してからちょっと気になってたのがコレ。 インタークーラーからスロットルの間に付けてるブローオフバルプの取付部で、アルミパイプにフィッティングを溶接してもらったんだけどフィッティングの足がカットされていなかった。だから吸気管内に足がズドンと突出して邪魔してる。 溶接する前に内径にあわ ...
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ちょっとセッティングしてきました。 4速全開でレブリミット直前まで踏み抜いたつもりが届いていませんね。ドライバーの修行が足りません。でも純正のタコメーターは誤差大きくて１０％くらい高く表示するんで、メーター上は７５００届いてるんですよ。 ここはリミッター当てちゃうのが間違いないんだけど、なんかヤダ ...
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どこをいじるべきかちょっと分かりにくいんですよね。ネーミングセンスの問題かな。 Vproのようにアイドリングのみのテーブルは存在しません。 燃料設定の中にある水温設定がそれで、プリセットの設定値（変更不可）に対して低負荷・高負荷それぞれで増量分を比で入力します。10度で1.xxx倍とか、そんな感 ...
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制御ユニットはPowerFCなのですが、どのデータセットをベースにするかが問題なのですよ。 ＥＪ２０ターボといってもいろいろございまして、うちのはそれらの寄せ集めなのでそれぞれに合わせたテーブルやマップをお取り寄せして盛り付けてやっとベースができるのですが、 とりあえずポンつけたら動いちゃったん ...
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オマエが沼に落したフルコンは金のVProか？銀のPowerFCか？ 両方落しました。 正直者め。純正ECUで十分ではないか。 そんなヤツは自分が沼にハマるがいい。パワーもレスポンスも燃費も改善してやらん。 BC５レガシィもホークもメーカーから見放されたクルマだということを沼の神様はわかってい ...
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今回はグチですな。 おかげさまで押込み式R35エアフロ制御はＶＱの実測も終わってかなりいい具合なんですけどね。 エンジンの仕様がいろいろすぎるので、EJ20Gでなくて20Kベースのがいいとか、いろいろ思い出してしまいまして。 燃料や点火のマップは差し替えればいいだけなんですけど、、、、インジェク ...
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作成レポートは整備手帳にて データ取りながら気づいたのは、加速増量なしにして走ると、負荷によってA/Fが偏移すること。 当然ながら負荷がかかると薄い方向になります。だから加速増量してるわけなんで、あたりまえといえば、アタリマエ。 一方負荷が減る方向だと、濃くなる方向なんだけど、実のところ濃くなっ ...
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エアフロを押込みにして以来作動殺してましたけど、ようやく移設完了。整備手帳 古いトラストGreddyですけど分解してみたら作りはかなりいい、傷みもなくてお掃除するだけで中身は新品同様になりました。 取付位置は前置きＩＣの後で押込みエアフロの前。エアフロ前だから大気解放ぷしゃー、です。 でも、動 ...
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今回のログ採取とテストも整備記録にまとめておきました。 うーん、A/Fの値、14.57になるようにしているんだけど、ときどきふらつくんですよねぇ。 踏み具合は関係ない。アイドルでも、全開でも、出るときは出てるし、出てないときはきれいに滑らかな線。 ログ上でみるとO2センサーでフィードバック制御し ...
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