tommmyのブログ一覧

ホークのマフラー換えました。詳しくはパーツレビューに乗せてあります。 以前のはこんな感じなので、やっぱりかなりの大容量。 とある車種のマフラーを中古で手に入れ、いつもお世話になってるガレージで加工してもらっての取付。各部クリアランスはギリギリ、ミリ単位。特にリヤカウルを開けるとナンバープレート ...
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クルマ弄りは好きですが、配線はちょっと。 特にECUとか集中コネクタの、わちゃーってなってるやつ。 もうね、目がツライだけじゃなくてこれどこだっけ？ってなったら時間がどんどん過ぎていくだけなんですよね。 なので、ちゃんとするにはまずは配線にラベリングをするのですが、ラベルが取れる取れる。 被覆は ...
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関東直撃。台風の目が東京湾をずーっと上っていきましたね。 うちのあたりは西側になるので、ちょっと弱かったけど、東側だった千葉はまだ停電してるところもあり、かなり被害が出ている模様。 いち早く復旧しますよう。 うちのガレージ、浸水は免れたけど吹き込みが凄くてクルマ泥だらけ。 台風だと塩分含んでるか ...
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いや、そんなクルマにはご縁がないのですが、この処理は面白い。 エンジン非分解で筒内デポジットを除去する──安藤眞の『テクノロジーのすべて』第28弾 会員限定記事でスミマセン。登録して読んでください。 要は燃焼室とインテークバルブのブラスト処理でお掃除。クルミの殻らしい。インマニ外してバキューム ...
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普通のクルマには型式があります。外車にもあります。 並行輸入車の車検証は型式＝フメイとなっていますが、本体には刻印されているもんです。 キットカーに型式はあるでしょうか？　わかっている答えはうちのホークには無いということ。車体番号＝シャシーNo.はありますが、それは型式ではない。 型式があると、 ...
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車検で確認される発炎筒。 いつの間にか期限切れになってて、定価？で買わされちゃうのが嫌なので、LED式にしました。 まあこれも欠点が無いわけじゃなく、 ・電池がいつの間にか切れる ・日中の視認性が劣る の2点は以下でクリア。 電池は、いずれ消耗するものですけど、ちょくちょく使うものなら車検時や、液 ...
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一連の作業はこちら DCCDスイッチパネル自作1 DCCDスイッチパネル自作2 DCCDスイッチパネル自作3 DCCDは付けているけど、使い方は単純にリレー通電、ONでセンターデフロック、OFFでフリーというシンプルな状態。。 なので、スイッチも外したフォグランプの配線の流用のままだし、すち ...
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寒くなる前になんとか完了。 フロントホイール剥離と塗装と清掃２ ビード上げてからは比較的さっさと終了。実質内側のお掃除のみですからね。 しかし、ティッシュペーパーがあんなに有能だったとは。湿布で処理すると感覚的に５倍くらい鉄粉が取れます。逆に言えば今まで５倍くらい無駄に洗剤をつかってきたという ...
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まだ途中だけど、ホイールの塗装。 フロントホイール剥離と塗装と清掃 もうね、面倒くさい（笑） 性能アップするわけじゃないし。 美観だけなんだからあとでいいじゃんと先送りしてたんだけど、ちょっとやっとこうかなんて始めてみたら終わりませんよ。 待ち時間がかかりますな。剥離で数時間、乾燥、硬化は日 ...
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鷹のホイールメンテナンス一番の山場な作業、ビード落としです。 片方だけリムのアルマイト処理が剥がされていたので、裏側もきちんと塗装して保護しておきたいと思いまして、DIYで落としてみました。 本来はタイヤ屋さんやガソリンスタンドにあるタイヤ交換機でビード落とししてあげるべきなんですが、工夫すれば ...
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