tommmyのブログ一覧

先日テレビをリサイクルに出したときなんですけどね。 レガシィ、5月に車検に出して、7月に近所のガソリンスタンドに行っただけで殆ど動かしてなかったんです。 行き先のリサイクルセンターもまあ近くなんですよ。しかも湾岸沿いなのであんまり信号もなくて、止まることもなくすうーっと行けちゃう。 そしたらね、ア ...
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うちには2台もクルマがあるのに、どちらもABSナシ。1台に至ってはブレーキブースター(マスターバッグ)も無いのです。だが、それがいい、ブースターレスは格段に良いブレーキフィール、まさに足の力加減そのものでパッドを押し当てて摩っている感覚でなのです。ペダルめちゃくちゃ重たいけど。 うちのレガシィの ...
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レガシィのフロントブレーキローター、普通メンテしませんが、鳴きが酷くてね。 停止寸前にキー、と高い音が煩いんです。 ２ピースローターでフローティングマウントだとそんな音はしないはずなんですが、長期間ノーメンテだと固着してフローティングになってないってことなんで、ちょっと分解してお掃除することにし ...
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間にハブリングが挟まりましたが、インプレッション。 変わります。激変ではないです。 意識すると重いけど３歩歩くと忘れます。 肝心のタッチは、なんかいい気がします。 じゃあうまくなるのかというと・・・・それは本人次第だろうなぁ。 と、まあそんなもん。 これで、ブレーキ周りは配管とＰバルブ、ブース ...
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久しぶりにエンジンルーム覗き込む作業をしたけど、背筋にきますなぁ。もうちょっと高くジャッキアップして楽すればよかったか。 ずっと在庫してたマスターシリンダ。国内最大級（なのか？）17/16インチ径、ABS無し用４ニップル。を、やっと付けました。 作業的にはぞんなに難しくはないけど手順が大事。 ...
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しかし、暑過ぎて作業をする気になりません。強行すると体調崩しますね、これ。 レガシィ用のマスターシリンダーは６月のうちに入手できました。 ＡＢＳ無しの車なんて最近は無いんですよね。見つかったのはＧＣ８後期型のtypeRA ＡＢＳ付きだとＡＢＳユニットで分配されるから、マスターの出力は２配管だけ ...
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どもです。 前回いじって準備していたタービンですが、使用中の異音が消えちゃった！ 回したらカーボンが取れたのかもしれません。なのでメタルで続投決定。 ボールベアリングのはとりあえずストックに戻りますが、、、メタルで十分なんだよなぁ。 それなりの値段で売れるなら売ろうかなぁと思っとります。もしくは ...
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Monologue75　2005.1.22 　前回の記事で書いたブレーキローターの件だが、未確認な点がひとつあったので訂正したい。 　GDB-E型のインプレッサから、逆支持構造のローターを採用採用していると書いたが、それはS203だけかもしれない。さらに、16インチの住友キャリパ用ローターは以 ...
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Monologue74　2005.1.12 　フロントのブレーキロータ。筑波２０００走行後の状態。 　これまでもけっこうあちこちを走ったがそれでも出なかった異状が２つあった。放射方向に走る細かなヒートクラックと、部分アタリだ。 　ヒートクラックは画像の通りで、ローター全周に渡り発生している。 ...
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Monologue52 　2002.11.2 　まだまだF１ネタが続きます。というか最近ＢＣで遊んでいないのでネタがないのです。 　F１の走りについて、いろいろ書いてみますかね。 　絶対速度は速いです。ってそれは当たり前か。 　さすがに余分なものがないフォーミュラは切り返しの速さなんかはも ...
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