tommmyのブログ一覧

ラックバックラッシュ編 ホントにやってしまいました。 普通はやらなくていいんだと思います。最近のクルマはみんなパワステだし。 ただ、うちのレガシィが最初からバックラッシュ過大な状態だったんですよね、クイックステアリングの癖して。 直したらカウンターステアがめちゃくちゃ簡単になりました。足回りのガ ...
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正月に判明したステアリングのガタは、 タイロッド交換 で、解決かと思いきや、 ラックマウントブッシュ を交換するはめになりまして、そちらもようやく完了。・・・なんですけどね。まだまだ気になるところがあるんですよ。 それはさておき、ラックマウントブッシュ。確かに動いていたのはココだけどブッシュの劣 ...
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２年前に左アウターとインナー、 そして今回右側のドライブシャフトブーツを交換しまして。 右ドライブシャフトブーツ交換１ 右ドライブシャフトブーツ交換２ 前回も車検明けに破れたのはひょっとしてリフトアップして回したりするからなのかもしれないけど、まあいずれ破れる状態なわけだし、検査通せばしばらく余 ...
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タイロッドを交換してみました 作業内容は整備手帳でご覧いただけますのでそちらでどうぞ しかし、途中で車検もあったとはいえ、パーツの手配から作業までだいたい半年かかってしまうとは、サボりすぎにしか見えないよねぇ。 けど、モノがわからないところからだと探すのが大変なんですよ。今回はラックブーツにあ ...
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ホークはこんな見た目なのでおっさんホイホイです。 寄る寄る。(笑)　んで、みんなテンションがアガって良くしゃべるしゃべる。 ほぼ皆様ランチャストラトスと覚えているのですが、うちのはランチアじゃなくて・・・から、日産エンジンで一段落。 いや、それはいいことですよ、見ただけで今日一日シアワセなんて。 ...
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作業の詳細はこちら。 大森タコメーター照明球の交換 主に大森メーターで構成されている鷹のインパネ。パネルごと外してみると、２つあるオートメーター製の水温計と油圧計のハーネスには改造の跡があり、大森で使われているコネクターが残っている。どうやら以前はこれらもちゃんと大森のメーターが使われていたけど ...
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完了したついでに直せてしまったところやら、新たに発覚したものの更なる沼となったところが発覚したのだ。 フロントダンパー交換（失敗編） こちらが無事交換完了した右ダンパー。オイル漏れも当然止まってスッキリだ。 問題はダンパー留めボルトとブラケット。ダンパーを外すためにはボルトを、そしてそのブラケ ...
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エンジンマウントを外してみた。 うーん。 これじゃ振動酷いわけだ、と思いつつ流用ブッシュを探しているのだけれど、ブッシュ単体の情報って無いんだね。 純正のブッシュ、横置きSR20の後ろ（ミッション側）ブッシュはリンク先のこんな感じ。 https://minkara.carview.co.jp ...
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ようやっとホイールの塗装剥がれ対策も済んで（済んだことにして）試走に出る。 フロントの外側がＴＥ３７のド定番、よくあるブロンズ。 いまだに黄色いままのリアの存在感と比較するとなんと大人しいことか！ でも内側は黄色いんだよねぇ。近づかないとわかんないけど、そこはチラリズムですよ。 ダストで汚れちゃう ...
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じわじわきてますよー。 注意：　ガソリンは危険物ですので、燃料系を弄る際には十分な対策を講じてください。消火器必須 前回春先に埋めたトコ、完全に塞げなかったようでじんわり滲んでいたので、やり直し。 電動ドリルでは刃先が届かなかったのでマイクログラインダーで削って盛り直し。 範囲が広いと綺麗には ...
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