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Monologue51 　2002.10.27

　この10月のF1日本GP見てきました。と、言っても予選のみ。
　でもタイムアタックのドライビングは当然予選のほうがいい。決勝は最近じゃ運転競争じゃなくて作戦勝負になってるから。そういうのが見たいのならそちらが良いのだろうけど。
　頂いたチケットはパドックウォーク付きだったのでピットもよくみてきたけど、あれは見せ物小屋だね。
　ハリボテという意味ではなくて、見られることにも金を掛けているってこと。むろんピットとしての機能性は確保されていて使いやすそう。マシンの上にまるで手術台の照明装置みたいなものがあって、そこに電源やエアの口、データロガーのコネクタまでついている。ありゃあ便利そうだ。欲しいぞ。
　ゴミ一つないってのはもう当然で、工具の収納も決まっているし、外したカウルも専用のスタンドにクイックファスナーで留められるのだ。金かけてますねぇ。
　金を掛けていると言えば仕切りのバリカー。こんなものまでカーボンプレートでカバーされてました。
　コースサイドのコントロールブースもカーボンプレートてんこもり。やっぱカーボンすよカーボン。
　金がありあまってるって、いいですねぇ。

　さて、私、現地でF１見聞きしたのははじめてだったのですが、エンジンの音がすごいです。
　音量もまあ大きいのですが、そんなのは先日の戦車砲に比べればどーってことはない小爆音なのでして、スゴイって表現が何を差しているかと言いますと、音質ですわ。
　すんごい高い周波数の音が良く出てるんですよ。多分２万ヘルツ以上のいわゆる超音波領域の音。これが大量に出ているはずです。
　音ってーのは周波数が高いと減衰しやすいもんで、離れていくと高い音は聞こえなくなるんですが、けっこう離れていても聞こえるんです。ということは、相当でているわけです。
　超音波は耳に聞こえないくらい高い音なんで、そんなことわかるわけないじゃん、と言う至極ごもっともな意見もあるでしょうが、なーんとなくわかるんですねー。どうしてか？
　可聴域外の音は単音では聞こえません。が、可聴域の音と一緒に出ているとわかります。 うねりとか音色とか。そんなもんでわかります。
　まあ、そんなことよりもTVと全然音が違うってのが一番分かりやすい表現かも。マイクで拾えない、送信時にフィルタされる、スピーカーで再生できない、の３重苦なTVの音とは全然違う音なんで、わかります。

　んでもってその超音波出しまくりの生音から何を思ったかと言いますと、このエネルギー密度の高い音が聞こえる原因はなんじゃろか？排気方法が違うのか？それとも根本的に燃焼状態から違うのか？ということでした。
　まったくもってわからんのですが、良く似た音といえば、ペリフェラルポートのロータリーエンジン音。
　つーことはF１エンジンはポペットバルブでもスパッと開く仕掛けになっているということか？
　もしくは、燃焼状態だとすれば、速く燃えてもノッキングを起こしにくい燃料をつかっているとか？
　たしかにピットで調整しているときから変わった匂いがしてました。それがそうなんでしょうかねぇ？