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オリジナルもアクセルだけがオルガンペダルらしいですけど、操作したことはないのでなんとも言えませんが。
このホークのアクセルはどーも踏みにくいのですよ。なんか足攣りそう。

着座点低いから、足が下じゃなくて前に伸びてて。これがなんか、座って前屈する姿勢で足首だけ動かすんですけどね、やりにくいのはスポーツカーに慣れていないワタクシだけでしょうか？

ドラムのキックペダルというか、トラックや１ＢＯＸみたいに膝も使って操作する方が楽なんですよ。絶対。
膝伸びきっちゃうのがどーもイヤ。棒立ちの姿勢と同じで、動く姿勢でないような。

ということで、アクセルペダルの下、底上げして膝を少し曲げて丁度いいようにしてます。
でもこのせいで靴を選ぶようになっちゃいました。デカイ足の人はアクセルじゃなくてダクト踏んじゃいます。小足で助かった。

でもアクセル過敏なんだよな。４スロでリンクがないから全閉から小開度の調整が難しい。TWMのスロットルなんだけど、後付けでリンク追加できないもんだろうか？

この週末は仲間内で耐久レースしてきました。
車両はビビオ、軽で安くて丈夫。そこそこ速いので、長く遊ぶには丁度いいクルマです。
勝ちたかったらアルトワークス一択なんでしょうけど、あちらさん意外とお金かかるので。

ほぼ目一杯でクルマ走らせるのは楽しいです。ドライバーの仕事思い出します。何も起こらないように、コース上に残るように。で、アクセルはなるべく放さない方向で。

ホークもいずれサーキットに持ち込みたいのですが、心配なところだらけなので、いつになることやら。