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ショップさんでオイル交換してきましたー。
エンジンもミッションも、新油。エレメントも交換。
ついでに助手席側のドア、ビビリや共振音も制振して静かに。

気分がいいので、上でさーっと帰ると、高速出口のあたりで水温と油温がガッツリ上がって、湯気吹きました。
幸い出口から駐車場まで近いので、帰着。

とりあえずコーヒー飲んで落ち着く。そしてエンジン回り良く見ると・・・あっさり判明。
ウォータポンプのベルトが外れとります。テンショナーのブラケット、留めボルトが１本しか残ってません。
まあポンプ止まったら水まわらなくて温度上がりますよね。

幸い油圧が残ってるうちに止めましたので、深刻なダメージは無い様子。
シリンダチンチンになったので、ちょっとノッキングが出てたけど、危険なノックではないし。
と判明したところでとりあえず、放置。エンジンはすぐ冷えますが、頭は数日冷やします。

対策はあせらず、作業内容と手順考えて・・・・
で、今日直して試走したら特に問題なさそう。脱落したボルト２本のお代、２００円で復活できたみたい。

エンジンブローしなくてほんとよかったです。


なんか自分、不幸中の幸いってこと多いんです。

例えば、クルマがらみで
・燃料ポンプがこと切れた時、一緒にツーリングしてた仲間が持ってた。
・オルタが死んでバッテリだけで走ったら、目的地のインター降りたところで電欠になったので、待っててくれた友達に引っ張ってもらえた。
・筑波でアイドルコントロールバルブの留めボルトが脱落したとき、たまたま走らない友達が遊びに来てたのでジョイ本で買ってきてもらえた。
・エンジンブローした時の行先がショップでそのまま入院できた。
・サーキットでホイールが砕けるほどやらかしたのに、交換したら他は問題なく自走できて帰れた。
・ラリーで４輪脱輪コースアウトでリタイヤしたのに引っ張り上げてみたらクルマは無傷。
・ダートラ場で横転したけど自走可。後日自走でショップに持ち込んで修理復活。


全部レッカー呼ぶだけで数万円飛んでってもおかしくないんだけど、なんか助かってます。これは運がいいですよね。
自分の作業ミスとかでのエンジンブローなどは自業自得ですが、被害が最小限なのはホントに幸運だし、友達やショップに助けてもらってるのはホント感謝です。