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うーん
http://response.jp/article/2016/09/14/281774.html

つまり、樹脂製のバンパーやガラスといった絶縁体は、走行して空気との摩擦がおこると静電気が起こって帯電、空気の流れを乱すから、導体であるアルミ箔で静電気を消してあげれば綺麗に空気が流れるよ、ってことらしいんだけど、、、

設計段階で静電気力なんか計算してなければ理論値から乖離するからそうなるよね。

でも静電気ってあれですよ。下敷き擦って、頭に付けると髪の毛が逆立つやつ。あんなんで劇的に変わる？
劇的ではないと思うんだな。渦ができるかできないかは変わるかも。微妙なアンバランスでできるものだし、できたら造渦抵抗で後ろから引っ張られるから効果は数値でみえるかも。

でもさ、空気が湿ってたら髪の毛立たなくね？雨の日じゃなくても夏場は帯電ほとんどないと思う。
いや、夏場でも効果がでちゃうくらいなら冬場はどえらい影響がでそうだけど、、、、そんな感覚ないよね？

空気密度の変化の方が大きい程度なんではないかと思うんだけど。


まあ、じゃあ効果あるとして、テープ張るだけでいいすかね？
試して遊ぶなら面白いけど、もっと効果出そうとしたら、、、、、静電気力ＤＲＳとかできますな。

表面の帯電をコントロールすると、空力上、ボデイの面が変化するわけですから、電圧掛けると凹んだり、出っ張ったりするわけです。空力上。

ならウイングやカナードの効果を上げたり消したり、ダイナミックにできますよね？

ミニバンや、トレーラーみたいに前面平らなクルマは前面中央に帯電させれば空力ノーズコーン作れますな。

さらに電圧をカルマン渦の周期にあわせて逆位相で変化させれな渦消せます。
イルカの皮膚がそんなダイナミックな動きで水の抵抗を最小化させてるらしいけど、電圧変化ならもっと簡単。

まああとはボディの空力に限らずエンジンの吸排気もマイナス帯電させれば実効径が上がるし、プラスなら絞れるわけですからスロットリング効果を多少だせますし、ダイナミックに制御すれば慣性過給や共鳴過給をもっと大きくもできるかと思います。
まあ、樹脂インマニが前提なんでしょうけどね。

と夢のような話は今までもないし、もっと効果が高いであろう航空機においてそんな技術はないようなので、実際の効果は限定的、と見るべきなんじゃないでしょうか？


まあ、この後きっとわさわさ出てくるオカルトアイテムに散財しないよう、眉にアルミテープはってきましょうかね。