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先日、あるロックバンド？の方のコルベットが燃えた件が報道されとりました。
消防呼んで待つしかなかったそうで、キャビン丸焼け。
エンジンルーム側はボンネット無傷なのでおそらくインパネの電気火災ではないかと。

これは予防できたかというと、結論から言えば自分で整備しない人には予防も初期消火も難しいでしょうね。

電気だったら発火の前にスパークや発煙があったはず。燃料に着火したら一気にくることもあるけど、インパネにはガスは来ないから、そんな予兆があったにもかかわらす。そこで止められなかった。

電気ならキーオフで救えることもあるし、キルスイッチで全停止もできる。
ここで止まれば焦げ臭い?で止められる。

もうちょっと進んで発火しちゃっても、消火器使えれば最小限で止められる。
そう、消火器は粉末式は消せても粉がいろんなとこ侵入して錆るからダメ。
使おうとしたときそんなことが頭によぎるようなものは使えない。

車載できる小さい炭酸ガスは本当に一瞬だけしか噴射しないから頼りない。
今買えるのは水洗できるフィルム剤かな。本当はハロンガスがいい。売ってないけどあれ最強。

火が出たら無傷で鎮めるのはもう無理なのでダメージコントロールです。損切り。
最小限にしたいけど、油脂火災だとちょっと火が残っても全滅だし、電気だとスパークで再点火しかねないのでとどめまで気を抜かない。

自分で弄ってれば頭に構造が入っているので、わかりますからその辺も有利です。
あ、エンジンルームは開けない。バックドラフトじゃないけど、一気に燃えるので隙間や下から狙いましょう。

まあ、そうならないのが理想なので、接点のあるキースイッチや燃料系のゴム配管、エキゾーストの漏れなんかは予防的に早め交換した方がいいかも。


今回の事件は芸能人のスポーツカーなので話題になりやすいし、消防呼んでるので検分とかされるかもだけど、それで変な方向に世論が進まないといいなぁ。
古いのは危ないとか、整備を義務化しろとか、保険上げるとか。ただでさえ今は自粛ポリス大活躍ですからね。