＠まーぶるのブログ一覧

今日はカミさんが娘と共に益子陶器市バスツアーに行っているので自分がマフィンの世話担当。
いつも行っている市が運営のドッグランはGW期間はお休みなので、代わりに何処に連れて行こうか迷い、結局十国峠へ行くことに。
ココは300円でケーブルカーにリードでワンコを乗せる事が出来、追加無しで上にある天空のドッグランを利用できる。
おとな1名往復＋ワンコで1030円です。


流石GW、箱根新道もクルマが多く、十国峠の駐車場もかなり混んでました。
犬連れも結構多いですね。

一応富士山も見えていたので簡単にパチリ。
左の十国峠のオブジェは記念撮影の人が順番待ちしてるので、人が入れ替わる隙を狙って撮影。


頂上駅から階段を下りた所にドッグランがあり、小型犬用と中大型犬用に分かれてます。


小型犬エリアは何頭かのワンコがいましたが、行った時点での中大型エリアはマフィンだけ💦
その内ラフコリー、シェルティ、ボーダー、スタンプーを連れたグループの方々がいらっしゃり、マフィンも遊んでもらう事が出来た。


その後も柴犬2頭（ウチ一頭は相性が悪く、向こうが退散）、バーニーズ、ブルーマールのボーダー他と遊ぶことが出来た。
遊んでいただいたワンコ達＆飼い主さん、ありがとうございました。
一緒に来ていた女の子も、ボール遊びしてくれてありがとう。

結局二時間近く滞在し、14時半過ぎに帰宅。
マフィンは疲れたのか帰宅後寝の態勢に。


今回もマフィンは飛び出し防止短リードを付けて助手席に乗っていたが、全く酔う様子もなく行ってくることが出来、一安心。
来週は市のドッグランがあるので、いつものメンツとのワンプロをしに行こうと思う。

一昨日～昨日の2日間、このところ恒例となりつつある上山田ヒルクライムに行ってきた。

今回、エントリーが受理されたかの連絡も無く不安でいたところ、みん友ろんすーさんが問い合わせてくれていて、主催者から送られてきたエントリーリストとスケジュールのPC画面画像を共有してくださり、受理されている事が確認出来て一安心。

ただエントリー台数が昨年の半分以下の少なさ...運営大丈夫だろうか？？
それもクラス分けを見ると、ろんすーさん、自分、ろんすーのご友人のSさんはナンバー無し車両のフォーミュラ隼達と同じクラスになってる💦何故に？？？
今年は常連のACJの方々がヒストリックカーイベントに行かれている様で不参加。
昨年同宿だったエキシージのみん友あに.さんも欠場。

まあでも天気も大丈夫そうなので楽しんで走ろうの気持ちで、当日朝現地に向け出発。
受付8時となっていたので4時過ぎに自宅を発ち、高速降りる直前の東部湯の丸SA 荻野屋さんで「豚汁定食」を食べて現地へ。


ほぼ予定どおり7:45頃現地到着。
隣のアルファには妙高HCのゼッケンが貼ってあった。


その後ルーテに乗る常連さんTさんも到着し受付へ。
オッ！今回はゼッケン７番と、何かイイ予感が。
で、昨年同様芝生広場の外周路に車両を並べて待機。(画像は決勝日）
3台前にはろんすーさん。


後ろの方にはやはりみん友のたけまる７さんのMR-Sも。


今回もタイム計測区間は同じだが、帰りのルートが一昨年・昨年とは変わってます。


今回も先にナンバー無し車両を走らせ、車両撤収後にナンバー付車両のスタートとなるので、結果的に昼飯後のスタートとなり、腹が満たされ睡魔が...
いよいよ初日の練習走行がスタート。
コースを覚えているつもりが実際走ってみると、あれっ？ここ思っていたより回り込みがキツイとか記憶が曖昧😓
元の予定では1本目走行後、一度会場に戻る事になっていましたが、途中のポイントで、このまま2本目のスタートに向かってくださいとの指示。
今年は昨年までのギャラリーコーナー前のほぼ直線区間を3速に上げることにし、途中の曲率キツイ右コーナーは1速ダウンで走行。
ただこの日はタイムは公表されず、その効果が分からぬまま翌日を迎える事となった。

そういえば昨年は大会前日夜に強い地震が現地を襲ったが、今年も初日に大町で大きな地震が💦
何度か緊急地震速報のアラームが鳴り響いており不安に襲われましたが、その後収束した様で一安心でした。

今年も長野マラソンと日にちがバッティングしたこともあり、シングルだとなかなか宿の確保が大変。
今回は上田の安いホテルを確保し、初日終了後そちらへ。
晩飯は駅近くの「とんかつ 力亭」さんでロース エビ定食を堪能。
店も次々お客さんが来店し人気ぶりが窺えましたが、厚みある肉も柔らかく、塩で食べてもソースで食べても美味かったです😋


食後、ホテルに戻ったところで現地にお住まいのアイに乗るみん友style_plusさんから連絡が。
ホテル前まで迎えに来ていただき、style_plus号の試乗までさせていただきました。
自身ココまで手の入っているアイに乗るのは初めて、それも乗ったことの無い4駆モデルで、松本に抜けるコーナー区間を案内いただき堪能させてもらいました。
足回りもコーナー区間では結構しなやか且つコントローラブルで走り易かったです。
また４駆ということで、ステアリングフィールがもう少し重めを想像していましたが、思っていたよりは軽めに感じました。
ただ試乗させてもらえると思っていなかったのでメガネを宿に置いてきてしまい、裸眼でも免許基準はクリア出来ているのですが夜間は少し見難くなるので、少しだけ抑えめのペースで楽しませていただきました。
しかし途中で鹿の群れやタヌキに遭遇したのはチョットびっくりでした。

試乗後はファミレスで駄弁って、アイミーティングでの再会を約束しお別れ。
style_plusさん、お忙しい中お付き合いいただきありがとうございました。

翌日はいよいよ本番。
今日の走行は１本だけなのでぶっつけ本番の様なものです。
朝一に昨日のタイムを確認すると、クラス2番手ではあるものの、ベストが4分56秒台と昨年のタイム4:49.460にも全然届いてない状況。


決勝日にはこんなクルマも。
カレラGT、実車は初めて見た気がする。



そういえば初日に停めてあったランボ。
ビス止めオバフェンにルーフレール付きで、タイヤはスタッドレスで車高も高め。
車両自体はウラカンだったみたいだけど、最初からあんな仕様あるのかな？
ランボにルーフレールって、謎。

今回ストレート区間の3速UPは行うものの、シフトでのタイムロス分を考え、右コーナーでの1速ダウンはしない方向とし、スタート地点へ。
スタート前、1時間も上で待機となり若干疲れが。

タイムアタック開始。
が...ストレート区間での3速UP時、力んでいたためか5速に入ってしまい、慌てて3速に入れ直すミスが😓
他にも反省点は多々あるも、過去一2速走行時にレブを当てる回数が多かったので、踏めることは踏めていたみたい。
余計にシフトミスが悔やまれます。

全員の走行が終了し、昼飯を挟んでいよいよ表彰式。
結果、予想に反してタイムは4:42.869と自己ベスト。
クラス＆オーバーオール2位と思いがけない成績を残すことが出来ました。
ただ1位のタイプRに乗るSさんとは6.6ｓもの差が😲
まだまだ修行が足りていない様です。


帰宅後カミさんに結果を伝え、1位は何？って聞かれたのでタイプＲって答えたら、それってメガーヌが一番負けちゃいけないヤツじゃん！だって😓
クルマなんて乗り手次第なんで、こればっかりはどうにも...

表彰後のジャンケン大会での商品にチーム・タイサンのポルシェがGTで履いていたセンターロックホイールがあり、これを誰が貰って行くかが見ものに。
一番最初に勝ち残ったSさんと自分はもちろんスルー。
こんなデカいホイール持って帰った日にはカミさんに怒られます。
皆さんスルーする中、最終的にルーテ乗りのTさんが貰う事となりお持ち帰りされました。
帰ってから調べたら、たぶん2008年のGT300に出ていたユンケルパワータイサンポルシェのホイールっぽい感じですね。

参加賞以外にいただいたブツ。
Moty's M110のシングルグレード40は、一昨年に貰ったやつと2缶のストックとなってしまった。
夏場のアイに使えるかなぁ？
Tシャツはジャンケンで貰ったヤツです。


今回エントリーが少なく、次回大丈夫かな？と心配になりますが、公道占有での稀少なイベントなので来年も頑張って開催してもらいたいものです。

主催のNASC関係者の皆さん、エントラントの皆さんも2日間お疲れ様でした。

トロＲは今朝洗車を済ませ、御就寝していただきましたとさ。
ではまた👋

Q1.お車のメーカー・車名・年式（例:トヨタ・プリウス・2010年）
回答：ミツビシ・アイ・2007年
Q2.ヘッドライトの状態（例:軽度の黄ばみ／くすみ／白濁／かなり劣化）
回答：中度の黄ばみ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ホルツ　ヘッドライクリーナー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

10日の夜、R.S.A.Mグループのトーク欄に山のタミさんより書き込みあり。
4月１１日初箱根大観山に行ってみようと思いますが道はどんな感じ？との質問があり、自分含め何人かが回答。
そこでR.S.A.M会長のTakeyuuさんが、自分も行くのでプチMTGをとの声掛けを行い、集まれる方々が集まることに。

時間が10時とのことで、当日明け日で且つマフィンの動物病院予約が入っていたもので、午後なら行けるかもだけどその時間は残念と返したところ、15時頃まで居ますとの返信。

遅ればせながら午後から大観山に上がる事にし、動物病院行きに使ったカミさんのゴルフでそのまま紛れ込むことに。

大観山Pに入ろうとしたタイミングでM4集団が出て行くところに出くわし、すれ違いざま先頭のTakeyuuさんに声掛けたところ、芦ノ湖スカイラインに行くとのこと。
急いで折り返し、金魚の糞のごとく付いて行きました。

芦スカ料金所前で遅ればせながらのご挨拶。
今回お会い出来たのはTakeyuuさんの他、山のタミさん、はやけんぬさん、kensukeさんの四名。
大観山ではもう一名CARTUNEフリークのPOMさんと言う方がロドでいらしていたらしいが自分はお会い出来ず。

芦スカでは先ずレストハウス フジビューのPへ。
ここで写真撮ったり少し駄弁ったり。
M4RSでなくすみません💦


その後三国峠へ移動。
パワー半分以下のゴルフではM4のお邪魔になるので最後尾を走行。
移動途中オランジュのM4RSとすれ違い。
このM4のご夫婦、後で三国峠まで戻って来てくれた。
話していると、ご主人はかなりメガーヌやアルピーヌ他、クルマに精通されている事を感じさせる方だった。
因みにM4は奥様のクルマらしく、ウチのゴルフがカミさんのと話したら、仕様を見て悪い奥さんですね（笑 と言うので、M4RSなんてそちらも悪い奥さんですと言っておいた（笑笑

富士山をバックに。
ゴルフは遠慮して後ろに下げてます。


こちらで暫し談笑の後お開きとなり、皆さんそれぞれの方面へ。
自分は湖尻に抜けた後、県道74を元箱根へ戻り、旧道を下って帰宅。
下りはずっとペースカーがいたので緊張感なく、明けという事もあり強烈な睡魔に襲われながらも無事帰宅となった。

今回お会い出来た方々、皆さん遠路はるばるお疲れ様でした。
また機会あれば今度はM4で行きたいと思いますので、よろしくお願いします。

4月9日、自分は明け日＆カミさんは代休ということで、以前訪問した福茶's Curryさんを再訪すべく、マフィンも連れて伊豆高原へ行ってきた。

帰宅後すぐに準備を済ませ、10時頃出発、極力マフィンにストレスを与えない様クネクネ道を避けるため、いつもあまり使わない真鶴道路と熱海ビーチラインを通るルートを選択。
途中マフィンのストレス解消と自身のトイレ休憩のため、伊豆多賀の長浜海浜公園で一休みし現地へ。

福茶さんは人気店だが駐車スペースも5台程とこじんまりしたお店。
到着時間が12時少し前となりチョット嫌な予感が...
駐車場を見ると満車？😓
一応お店に声掛けたところ、道向かいの1台分空いてるスペースに停めて大丈夫とのことで一安心。
お店の入口前で。


ここはワンコも入店OKなのでマフィンも入店。
マフィンにもお水と自家製ジャーキーのオヤツをいただきマッタリタイム。


カミさん共々オーダーしたのは、始まったばかりの春夏メニュー「エビとホタテのspice curry」と自分用のバナナラッシー。
一口食べちゃってから写真撮り忘れに気付き、慌ててパチリ。
左はカレーに付いてくるジャーサラダで、右上のサボテングラスがバナナラッシーです。

自分には程よい辛さでとても美味しくいただけ満足。

平日なのに入れ替わりで次々お客さんが来店。
やはり犬連れの方多しで、ウチの後ろの若いご夫婦が連れていた、コーギーとポメのMIXちゃんが小型マフィンの様で可愛かった。

食後お店の方の接客がひと段落したそうなタイミングで、お店のワンコで保護犬でもある茶助ちゃんと大福ちゃんに会わせてもらった。
奥の部屋から二頭がご登場。

茶助ちゃんとマフィン。

大福ちゃんともご挨拶。

オーナーさん、奥様、お忙しい時にお付き合いいただきありがとうございました<(_ _)>

その後お店のドッグランでひと遊び。

マフィンが走っている横の夏ミカンを使った夏みかんラッシーもあるのでお試しあれ。

お店を後にして向かったのは「さくらの里」
複数の品種が植えられているのでまだ見頃のものもあり、駐車場は満車ではないものの、次々お客さんは来てましたね。


入って右奥にドッグランもあり、マフィンを遊ばせに行ったら福茶さんで一緒だったコーギーMIXちゃんも来ていて再会出来ました。

桜を見終えた後は伊豆高原側に戻り、桜のトンネルを通って、伊豆高原に来るといつも寄る、カミさんの知り合いのお宅で経営されているスイーツ店「レマンの森」さんへ。
この日はお腹いっぱいなのでイートインはせず、ケーキを買って帰路へ。
以前お店で先代のおじさんに会って家まで呼ばれた時、下の息子さんが近くで「TRATTORIA PIZZERIA PULCINO」ってイタ飯屋をやっているとお聞きし、こちらもその内行ってみたいと思っている。

帰りも渋滞も無くスムーズで16時過ぎに帰宅し、その後美味しくケーキをいただきました。

最近クルマ酔いを克服しつつあるマフィンさん。
今まではクレートに入れてリアシートに乗せていたが、今回は先代ルーチェが使っていたペット用ボードを助手席に敷き、動く範囲を制限出来る車載用短リードをハーネスに繋ぎ、前方に飛び出さない様にした上で助手席に乗車。
道中落ち着いて座ったり寝そべったりしながら乗っており、運転席側に来ることも無く、且つクルマ酔いもなく往復出来た。

マフィン、またどこか行こうね～。