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今年もあと僅かになりましたね。

コロナに翻弄された一年となりましたが、まだまだ油断出来ない状況は続きそうです。
自分は基礎疾患持ちなので、罹患することなくコロナ終息を迎えられる様、年が明けても引き続き気をつけていきたいと思います。

今日は今年最終日という事で、クルマ3台の洗車、アイのタイヤをスタッドレスに履き替え、通勤の友グランドアクシスの拭き掃除+オイル補充（2ストなんで）でほぼ一日が終わりました。

たった今、愛犬ルーチェの今年最後の散歩に行き、ルーチンワークも終了し年明けを待つばかり。

年明けはE91の車検が待っていますが、先日のオートテスト時に出た警報の対応でABSのOHを行う予定なので気が重いです。

それに加え、昨日自宅でクルマを入れ替える際、ゴルフのEPC警報が点灯。
今日洗車のため動かした際には点灯しなかったものの、タイミング見て調べてもらいます。

どうか来年が良い年となります様に。

今年絡んでいただいた皆さん、一年間ありがとうございました。
良いお年をお迎えください。

ではまた来年！

だいぶ遅れての投稿になりますが、前回に引き続きAUTO TEST参加ネタです。

12月6日、富士スピードウェイのジムカーナコースにて、前回の大磯同様、チーム新羽村さん主催の湘南AUTO TEST Rd2が開催されたので、参加してきました。

前回に続きアイで参加しようと思ったのですが、当日は家族が使用予定だったためE91での参加。
参加クラスはビギナー２（50歳以上）です。

この時期の富士ということで、かなり寒いであろうことを想定していたのですが、天気も良く、割と暖かな陽気の中での開催となりました。

富士山もバッチリ見えてます。


今回は午前中に練習走行3本、午後から本番2本、本番後に反省走行1本と、回数多く走れる設定。

まずはゼッケンを貼りーの。


開会挨拶の後に慣熟歩行を開始。


コースはこんな感じ。

あれっ？色が反転してしまった（汗

練習走行も、なんだかな～ってタイムで回数を重ねていたところ、3回目の走行中に「ポーン」が発生！

何で本番前になるかな～。

舵角センサーの異常っぽいけど、走る分にはあまり異常感なかったので、本番も無理しない程度に走ることにしました。

今回同じクラスには10台がエントリーし、1本目を終えての順位は思いもしなかった3番手。
2本目は定常旋回での踏み込みを少しセーブし、小回り気味に回ってみたところ、約1.4１ｓのタイムUPが出来、全く想定外の2位入賞で終えることができました。
コンペクラスの方々から見たらかなり遅いですが...（悲

走行画像と表彰台画像はエブリィ～さんから拝借させていただきました（撮影ありがとうございます）


表彰台なんて、だいぶ前に筑波8H耐久レース（チャリね）で年代別クラス3位になった時以来です。
なんか恥ずかしいな。



今回も満喫することが出来ましたが、問題は警告の点灯。
明日、来月の車検前の事前見積もりに行くので、そこで確認してもらうつもり。
しかしE91もタダでは終わらないクルマですね～。

当日参加された皆様方、また主催者の方々、お疲れ様でした。

また機会あったら、参加したいと思いますので、その時はよろしくお願いいたします。