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息子情報で、磐田市のヤマハ・コミュニケーションプラザで、V・ロッシの引退を記念した#FOREVR46という記念展示をやってるとのことから、10日に息子と見に行ってきました。
10日は祝日ですが、ヤマハは工場稼働日の様でコミュニケーションプラザも開館。

家を出るときは曇天でしたが、箱根峠を超えた先は青空に。
沼津ICから東名にのり一路袋井ICを目指します。
今回のお供はゴルフね。

途中トイレ休憩した富士川SAからの富士山。


特に渋滞もなく、約2.5hで袋井へ。
ちょうど昼時だったので、いきなりステーキで昼食をとりコミュニケーションプラザへ。

コミュニケーションプラザ外観。


中に入るとまず目についたのは、トヨタ2000GTとレクサスLFA。
共にエンジンはヤマハ製なのでここにあるわけね。


LFAのエンジンには組んだ方の名入りプレートが。(画像の向かって右バンク側)
R35やAMGの様ですね。名前は漢字表記でした。


１FLのバイク展示エリアにはmotoGPでチャンプになったF・クワルタラロのマシンと、60周年記念カラーのマシンが。
記念カラーはカル・クラッチローのマシンの様。


その横にはエンジンが。
エンジン本体もさることながら、アクラポの美しさに萌えます。


目的のロッシ記念展示は2FLです。
歴代のヤマハでの使用マシンが年代別に飾られています。
2010年まではエキゾーストがテルミニョーニ製。
2013年からはアクラポですね。
ロッシは2011～2012年シーズン、DUCAに乗ってたので展示はなし。









モンスターカラーより、こちらのモビスターカラーのがいいな。


ロッシ最後のマシンとなったセパンレーシングチームのマシン。
後ろの柱には故 高井幾次郎さんの写真が、プロショップ高井のグローブとブーツ使ってたっけ。


このマシンのスクリーンには前を覗いているロッシのデカールが。
シャレが効いてます。


左の2016モデルは巨大なウイングレットですが、翌2017モデルは規制が掛かり、カウル内側がダクト＆フィン形状になっています。
個人的にはこちらのが見た目は好き。


モデルイヤーにより様々な変更点があるので、見ていて飽きないです。
お好きな方は是非行ってみてください。(#FOREVR46展は3月末まで)
入館、駐車場は無料です。

市販車コーナーには昔乗っていたRZ250も展示。
懐かしかったな～。

2FLには図書コーナーもあり、昔の雑誌等もあるため、ここでもかなり時間を潰せます。

最後にジョーダン・ヤマハのエンジン部を。


ミッション部にはJORDANの刻印。


平日であれば浜松まで足を延ばしスズキ歴史観も見たいところでしたが、閉館日のためそのまま帰宅。

帰りはチョイ遠回りですが、遠州森町スマートICから新東名を使用。
こちらは速度制限120㎞で、E1より路面もいいので快適な走行で帰宅できました。

今回も最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。