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前回のブログに記した通り、18日にFSWスポーツドライビングレッスン（中級）に参加してきました。

このレッスンには初級、中級の2コースがあり、初級はモビリタのコースを利用し低ミュー路・パイロンスラローム・ターゲットブレーキを学ぶもの、最後に本コースの先導走行が行われます。
今回参加の中級はP7駐車場にパイロンでセットされたオーバルコース、8の字コースを使った座学講習・反復練習、午後はショートサーキットでの基本動作確認（先導走行の後フリー走行）、最後に本コースでの高速先導走行を行うというもの。

朝8時からP7で受付の後、室内での座学から始まります。
メインインストラクターはチャンプ☆FUJITAこと藤田 孝博氏。
おやじギャグを交えながら座学を進めます。


今回の募集24台に対し、参加は14台と少なめ。
夏場ということと、3連休明けの平日開催の影響かな？

まずはオーバルコースでのレッスン。
7台ずつA/B 2グループに分け、先にAグループが走行。
更にその中を4台/3台の2グループに分け、2コースで講習を進めます。
走行中は別のインストラクター2名（すみませんお名前失念）が各走行車へ無線でアドバイスを行う方式。


自分はBグループでしたので、Aが走行中に藤田講師のプライベートカーにて同乗走行。
上画像で右に見えている白い86が藤田講師の車両。

奥がAグループ参加車両で、手前がBグループの車両。
同じグループのM2コンペさん、キャリパーにサーモラベル貼られていて結構走っている方かな？
AグループのRS3もだいぶ手が入っている上、速かったです。


AにはレアなiQ GRMN Superchargerの姿も。
自分は現物見たの初めてかも。


走行は2分間/台×2ヒート×左周回・右周回。
オーバルコースもコーナー部はクリッピングにパイロンがあるだけなので、初めコーナーの入りが直線的になってしまい立ち上がりが苦しくなる場面も(;^_^A
アドバイスを受けながら周回を重ねますが、自分的にはバラつき多くなかなか難しかった。

オーバル右回り走行中の992 4Sさん。


オーバルの後はやはり座学を挟みながら8の字コースでの走行を2分間/台×2ヒート行います。
自分的には8の字の方が走りやすかった。

その後用意されたお弁当での昼食を挟み、午後はショートコースへ移動。
今回参加車14台でピット数と同じだったので、各車に1ピットが割り当てられた。


まずはショート走行に向けての座学。

そして藤田講師運転のマイクロバスに乗ってのコース確認。
ここでも走行上の注意点が説明されます。

そしてAグループから先導走行の後、フリー走行へ。
走行時間は1ヒート15分×3ヒート。
本来は2ヒートのところ、今回参加台数が少なかったおかげで3ヒート走れた。
今回のショート走行はタイム計測は無し。
ラップカウンターとバラクラバを忘れたのはチョット失敗でした。

Aグループ先導走行中。


2ヒート目が終わったところで、それまでコントロールタワーで走りを見ていた藤田講師がピットに来て、走りに対するコメントをくれていました。
一部トラブルが発生した車両もいた様ですが、各車クラッシュもなく終了。
ここで修了式を行った後、ペースカーに先導され本コース高速先導走行を3周回。
走行終了後は流れ解散となりました。
あっ、参加賞？としてDW-40のサンプル缶が3本/1人ずつ配られたのも付け加えておきます。

この日も天気良かったので、小山町とはいえ暑かった。
走行中もエアコン使用、待機中も冷房効いた室内に居れたので参加者は良かったけど、インストラクターと誘導等行っていたFSW関係者の方々はさぞかし暑かったのではないでしょうか。

講師、スタッフの方々、参加者の方々も1日お疲れ様でした。
そういえば同じグループの中に北海道からフェリーで来て参加されている方もいてビックリでした。

参加者の皆さま、また何処かでご一緒出来る機会ありましたら、よろしくお願いいたします。