＠まーぶるのブログ一覧

9月16日、TC1000で開催されたPCC ROUND3に参加してきました。


大会スケジュールはこんな感じで、自分はTAクラスへエントリー。
同クラスにはみん友のかぜきたさん、joasanさんも参加されています。
参加者のハンデを見ると、TAクラスで+3sは自分だけ...

今回の講師はいつものユウ選手、堤選手、ROUND2でも講師を務めたラーマン山田選手、そしてPCC初の篠原選手の4名。
堤選手はSUPER GT 300クラスのドライバーランキング現在TOP。
篠原選手は現在2位と、トップ2が揃いました。

コース設定はTAクラスはパイロンスラロームの区間はなく、コース1周する感じ。
但し各ポイントのアウト側にパイロンが置かれており、そこまで行くとコース取り的に適切ではないことを示しています。
ゴール地点はいつも通り完全停止エリアが設けられ、範囲内に停まれないと5sのペナルティ。


開会式前、TAクラスには自分以外にM4が1台、かぜきたさんのM3、そして女性のA110と11台中4台がルノー。
このA110さん有名なH自動車のMGさんで、ヒーローしのいのラジアルレコード3位の方。
クルマもフロントブレーキはAP、リアは純正キャリパー+BIGローターが組まれ、足回りやシートも変えられていて、レースチップも付いてるって言ってました。



今回は主催者がいつものアイブローズさんではなくズミーレーシングさん。
気が付くと自分に向かって手を振っている女性が？？
初めてPCCを主催するズミーさんをフォローするために来ているアイブローズさんの方でした。
よく講師を務めている河本選手も今回はズミーさんのスタッフとして参加の模様。

今回練習走行は3回でチャレンジ走行は1回のみ。
練習の内2回目はレクチャーを、3回目は同乗走行をお願いしました。

先ずは練習1本目。
完全停止エリア対応のブレーキング開始ポイントが分からず、早めにブレーキングしてしまい、途中で踏力を弱める羽目に。
結果は48.692s。
練習2本目。
今度はブレーキングを遅らせすぎエリア内に停まり切れず、タイム自体は47s台に上がったもののペナルティが付き52.051s。
ここでレクチャーをいただき、ヘアピンの次のコーナーと最終コーナーでもう少しステアリング戻しながら早くアクセルを開け、コースを一杯に使える様にしタイムUPを図る様アドバイスをいただいた。（声的にユウ選手かな？？）
そして昼食を挟んで練習3本目、今回の同乗ドライバーは堤選手。
過去一度も同乗に当たったことなく、堤選手もこの車初めてですとのこと。
走り出す前に何処を何速で走っているか聞かれ、スタート。
1コーナー飛び込み後、グリップいいと一言。
コーナー脱出速度とブレーキングが全然違います。
ヘアピンの次のコーナーで、ターボラグか、ちょっとパワーが出るタイミングが遅れるかなぁと言っていたが、タイムは流石の43.818sでした。


そしていよいよ最後のチャレンジ走行へ。
レクチャーと同乗で得られたことを反映出来る様に走ります。


が、結果はまたしても完全停止エリアオーバー(´；ω；`)ｳｩｩ
生タイムは46.830sに短縮したものの、車両ハンデ3s+ペナルティ5sが加わり54.830sとなり、クラスブービーで終了。


みん友のかぜきたさんは見事5位入賞されました。
ビ筑に続いての入賞、おめでとうございました♪

次回参加することがあったら、次はオーバーせぬ様頑張ろう！

帰りは圏央道が比較的混んではいたものの酷い渋滞はなく、八王子JCTでjoasanさんと別れながら帰宅。
小田厚平塚料金所立ち上がりで覆面を見つけたので、抜かした後覆面の前へ。
無事に御用になることもなく帰れました。

オーガナイザーおよびエントラントの皆さん、今回も暑い中お疲れ様でした。
また最後までお付き合いいただき、ありがとうございました<(_ _)>

Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：フォルクスワーゲン ゴルフ7 1.4TSI
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：235/35R19
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。