５月７日の朝 、
目覚めても購入意欲は消えていなかった。
目覚めて早々に、ネットで お店の営業時間を確認。
午前１０時が開店時刻 . . . . . . . . 朝礼ってやるのかな （￣＿￣？
念のため、１０：３０到着を目指すことにした。
午前５時に 天気予報 を確認 . . . . . 終日、降雨の可能性大。
風は、早朝は２ｍ。 午前１０時頃には
８ｍ（￣□￣
マジかぁ . . . . . 何か
とばっちりを受けそうだから、軽トラで行こう。
そろそろ出発しようか . . . . . . 風は強いものの、雨は降らないっぽい空。
アコちゃんではなく 軽トラでなので、少し早めの出発。
あと ほんの少しでお店に到着する。
何故か砂利道なんだよね。
到着。
この２週間で３度目の訪店。これで冷やかしなら痛い奴だよな（笑
事務所の前に駐車。
事務所の扉を開け、
○○さんはおられますか？ と問うたが、
(今日の)午前中は別所へ行っているけど午後には戻る との旨な回答。
想定外 （０＿０
何もせずに帰るわけにもいかないので、対応してくださった店員さんに状況を伝え、
一応は ってことで 現車を見せてもらうことになった。
車両庫へと歩きながら
どこもかしこも赤いトヨタ８６ の事を問うたら
「
連休前日だった金曜日に売れました 」 とのこと。
私が帰った翌日じゃん . . . . 一日の猶予しか無かったってことかぁ・・・。
まだ車両は庫内にあり、
逃がした魚は大きく見えた （；＿；
さて、
肝心の 白いアルト。
明るい所で確認をしたかったので、庫外へ出してもらった。
※ ↑ボンネットは開いた状態。
遠目には と～っても綺麗 （＾＿＾
近くで よ～く見ると、何ヶ所も タッチアップ塗料が置かれて ( 塗られて ) いた。
凹みや傷ではなく、
点々と ポチポチと 浮いた錆を削った跡に塗料を置いた感じ。
私にとっては、そんなんは問題無し。 なにせ、鹿 やら 雪壁 やらに当たる可能性が大なのだから、外装の軽い痛みは ま～ったく問題無し（笑
タイヤハウスの隅っこにも 少し錆た痕跡が見えた。 店員さんいわく 、評価シート？にも外装は良くないと記されているとのこと。 錆び複数箇所、腐食１ヶ所とのこと。
店員さんい訊くと 、
ワンオーナー車ではないので新車時は判らないが 直近のオーナーが道内で走らせていた車両 とのことだった。
中古車サイトに 底面にしっかと
防錆塗料が塗られている画像が掲載されていたので、内地からの輸入車両でない可能性は把握していた。 ただ、道内で走っていたのであろうことから期待をしていた
冬タイヤ は積まれていなかった。 このお店に来た時から積まれていなかったとのこと。 タイヤはともかく、ホイールは有れば嬉しかったんだけどね。
社外品に交換されてしまっている
エアクリーナーボックス は、荷台にも 外した純正品は積まれていなかった。 店員さんに問うたけど、
無いとのこと （；＿； . . ヤフオクに出品が有ることは前夜に確認していたので、まぁ 何とかなるかなと。
想定外なことに、荷台に純正の舵輪が積まれていた。
前オーナーさんも 純正を捨てずにいたのだから、現在 装着されているナルディの舵輪は汎用性があるのだし、純正と交換してから車両を売りにだせばよかったのにね。
前オーナーさんは 何も自分でクルマを弄らない人なのかしらとも思ったけれど、後部ドアを開けたら サイドシルカバー ( ガーニッシュ ) の下に 少しだけど収まっていないカーベットが見えたので カバーを外してみたら、手作り感いっぱいな配線がカバー下を通っていた。
不慣れかもしれないけれど 自分でやる気力はあった人なのだなぁ . . . . と。
車両を手放した頃は、色々と面倒に感じる頃合いだったのかしらね？
他は 、
エンジンをしばらくかけっ放しにしておいたんだけど、音は悪くなかった。
マフラーは社外品だけど、煩くはなかった。
タイヤは、２～３年前に交換した様子。 ただ、ＢＳのエコピアだった。 前オーナーにとってアルトがワークスである必要を感じなくなってから選んだタイヤなのでしょうね （＝＿＝
車内に異臭は無し。 喫煙車両ではなかった様子。
サイドブレーキレバー や 舵輪に削れは無し。 純正舵輪にも削れ無し。
よし、問題無し。 私基準で合格。 契約しちゃいましょ ＼(＾＿＾)／
ただ 、あの店員さんから買いたいので、いったん店から離れ、あの店員さんが戻った頃合いに再訪店しよう。
最後に 、
少し車両から離れて ぐるっと一周見渡すことに。
んっ？ サイドステップが少し妙だな。
引っ張ると、クリップが効いていなかった。
そして、
これは 中古車サイトに掲載の画像では見えなかった・・・。
クリップの刺さるべき穴が朽ちて、クリップが引っかからなくて、サイドステップが微妙に浮いているように感じられたのね。 前オーナーさんも、両面テープででも固定しておけば 誤魔化せたかもしれないのに、正直な人だったのかなぁ・・・。
タイヤハウス側から裏を指でなぞると、一部の鉄板が朽ちていた。
鉄板一枚ではなく、立体的な構造物として表からも裏からも錆びて朽ちていた。
ドアなら中古品と交換してしまえるので まぁまぁまぁ . . . . なのだけれど、ボデーだから切った貼ったをしなければ修復できない （￣へ ￣
店員さんに
どのあたりまで切ることになりますかね？
と問えば、
たぶん、ここいらまでですねぇ
と指で範囲を示してくれた。
補修パーツが メーカーから売られている部位ではあるのだけれど、実際に切断して中を診てみなければ最終判断はできない。
同程度な走行距離の他の個体に比べて少し安価なのは、主にここが原因だとのこと。 確かに、値札と予想板金費用を合算すれば妥当にも思える。
新車時から 冬期間にはサイドステップを外して走っていれば、もう少し進行を遅らせることができたのかもしれないけどねぇ . . . . 裏側には関係無いかもだけど・・・。
ここから5分？ 10分？ アルトの周囲でうだうだと話をさせてもらいながら悩むに悩んだ。
店 ：
ロードスターや８６とは 随分と違いますけど？？？
私 ：
一番は、ロードスターが欲しいんです
あの赤いのでは駄目でしたか？
ブレーキレバーの削れが気になってしまって・・・
本革も、メーカーによって強さは違いますねぇ
そうなんです？
例えば、スバルは削れているのが多いように感じます
８６とＢＲＺでも違います？
スバルに乗る人は、手袋の好きな人が多いみたいに感じます
なるほどぉ・・・
他の２台は赤なのに、これだけ白なんですね
できるなら、赤いワークスが欲しいです
赤なら 他の色よりも安く探せますよ
そうなんです？
無難な白が人気です。あとは黒ですかねぇ
あ～、黒は分かる気がします
探しましょうか？
そうですねぇ . . . . . 赤でもこれよりは高くなります？
錆が少ない分だけは、やはり高くはなると思います
ですかぁ . . . . ちょっと考えさせてください
"
ちょっと考えさせて" . と言ったものの 、
いくら玉数が少ないクルマとはいえ、当時の新車価格 ( 160万 ) よりも高額になった中古車なんて、よほどの思い入れがない限りは買う気になれませんて （￣△￣
帰路での走行中 、かな～り沈んだ。
契約してくるつもりで家を出たのだけれど、流石にあの朽ちたサイドシルを許容して契約し、納車早々に板金に出してみるという賭けには出られなかった。
あと２０万安ければ、板金に出す前提でも妥当に感じるかもなんだけどなぁ・・・。
帰宅して桜の木を見上げた。
上の方は、ほぼほぼまだ花が開いていない。
でも、
地面に近い方では、けっこう咲いていた。
今朝はまだ花開いていなかったのにね。
桜は咲くも 、アルトは散ってしまった （；＿；
なんか疲れた （￣△￣
ＮＤ駄目 、８６駄目 、アルトも駄目 ・ ・ ・ ・ ・ ちょい休もう。仕切り直しだ。
中古車は難しいなぁ（；＿；
