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予約をしてあった１ヶ月点検の日となった。
お店の開店時刻早々に電話が鳴り、これから向かうとのこと。
ありがたいです m(＿ ＿)m

本日予定しているのは次の２点。
① 通常の１ヶ月点検項目。
② 破れてしまっている左右前脚ダンパーのダストブーツ交換。



赤ＮＤロドから不要な物を下ろすついでに、ウィンドウォッシャー液を補充。
ボンネットを開けたついでに、あらためて疑問に思って触ってみた。
これ 、何なんだろね？


自分のクルマになってから１ヶ月以上が経ったというのに、未だにこれが何なのか想像もつなない。
ここに何が当るわけでもないんだよね。 ただただ謎 （￣＿￣



納車されてから、まだ１度も水洗いすらしていない。
艶やかな赤 ではなくなっている （＝＿＝



いつものサービスさんが、積車ではなく社用車で現れた。
軽く打ち合わせる中で、外したドラレコの電源配線について
「 外しておきましょうか？ 」
と言ってくださった。
邪魔なのでドラレコ本体は既に自分で外してあったのだけれど、電源配線はルームミラー付けね付近のカバーから引き出されていたので、分解するのが面倒だったから放置して、とりあえず軽くガラスに貼り付けていた。それがいつの間にか剥がれて垂れ下がってしまっていた。
「 ピラーのカバーを外したりで面倒じゃないです？ 」
と問うたら、
「 時間があったら外しておきますね 」
とのことになった。


そうして 、
赤ＮＤロドを運んでいってくださった m(＿ ＿)m

まったく頭が出ずに収まってるね。 こうして自分ではない人が運転しているのを見ると、自分の座高の高さを思い知るなぁ （；＿；


そして残されたこれ。


まったく乗る気はないのだが、一応は鍵を預かった。
方向転換だけはしておこうと エンジンをかけた。

メーターやインパネなどをぱっと見た限りでも、
・ 液晶メーターパネル
・ アダプティブクルーズコントロール（ＡＣＣ）
・ ３６０°ビューモニター
・ 車線逸脱抑制機能
・ オートエアコン
・ 巨大な液晶モニター
・ リモコンエンジンスターター
・ 勿論、４ＷＤ。
推察するに、私が買った中古の赤ＮＤロドよりも
お高い（￥＿￥？

車内は 、まぁ～ だだっ広い （￣▽￣；

３６０°ビューモニターを見ながら後退させていたら、ピーーーー♪ と鳴りながら、アクセルペダルを踏んでいるのに動かなくなってしまった。
ふむ 、
巨大な液晶モニターに表示されている警告が分かり易い。


外から確認。
上方と下方に、桜の葉 ( 枝の先 ) が触れている。

たぶん、反応したのは下方の葉っぱへだよね。
カメラからの画像なのか、音波センサーなのか、優秀だ （＾＿＾

エンジンを切って玄関に戻った早々、外から話し声が聞えてきた。
お婆ちゃまが２人かな？
あゃ 、白いのが増えてる。
赤いのがないよ。
そじゃないよ、黒いのもないでしょぉ。
奥のが黒じゃない？
あ～、じゃーないのは青かい。
はい はい、何とでも言ってください（笑


さて 、
たぶん何事も無く . . . . . 私の耳に入ってこないだけかもしれないけれど何事も無く、赤ＮＤロドスタは夕方に点検から戻ってきた。
破れていたダストブーツは、

新品に交換されている。
これで 冬も大丈夫 ＼(＾＿＾)／
ドラレコの電源配線は消えていた m(＿ ＿)m

これにてたぶん、
納車から進めていたバグ出しは終わったと思う。
来週にでもシート交換を終えられれば、落ち着けるかな （＾＿＾

スズキ エブリイ . . . . . だと思うんだけど、


拡大。
雑に塗り潰してある （￣＿￣

ＥＶ を残して、ＥＲＹ を塗り潰してる。

ＥＶの方が、お客にうけるのかしらね（笑
でも 、なんかデジャブ （・＿・

以前にも同様なのと遭遇したことがあるよぉ～なぁ？

これをするのが流行った頃があったのか？

６月に納車された中古の赤ＮＤロドスタが、あまりに純正シートが辛い。
慢性の腰痛になってしまいそうだ （；＿；

背に入れるマットを自作してみたり、
札幌市内を回って 試座したり、
burnerさんの白ＮＤロドのレカロに座らせてもらったり、
なんだかんだで結論として、買うしかないんだなぁ . . . . と （・＿・

セミバケ ( リクライニング ) か、それともフルバケか。
ん～ . . . . . 体が何年堪えられるか分からないけれど、フルバケにしちゃお （￣▽￣
ということで、ブリッドの Ａ.ｉ.Ｒ. に決定。


さて、
どうやら私は amazon 好きらしいのだが、ブリッドシートを購入したはずなのにマフラーカッタが届いた件に嫌気が湧いており、しばらくは 出荷元/販売元 がamazonではない商品の ( amazonでの ) 購入は避けたい （；＿；
ブリッドの Ａ.ｉ.Ｒ. ・ ・ ・


がしかし、



他の出荷元から Ａ.ｉ.Ｒ. が出品されていないか？
発見 . . . . したものの 赤（￣△￣

赤は汚れが目立つんだよなぁ。

それでも、今の私は これ ↓ を優先する （￣▽￣v

価格も ちょっとだけ赤の方が高い。
それでも、今の私は 出荷元/販売元 に重きをおく。

シートレールは、これ。

勿論 、 出荷元/販売元 はamazon。

ポチ っとな （＾＿＾v
Ａ.ｉ.Ｒ. の納期は２週間 ( ※10～16日後との幅有りな納期 )。
シートレール の納期は１週間。

発注した翌日 、赤Ａ.ｉ.Ｒ. は在庫切れとなり、納期が９月以降となった。
決心したのが、ぎりぎり だったらしい （～＿～



さてさて、
シートレール は、告知された納期のとおりに届いた。
がしかし、Ａ.ｉ.Ｒ. は

"明日中にお届け" となっているのに、
"配送状況を確認" を見ると、
まだ発送すらされていない（０＿０

ここは北海道。 流石に明日に届けることは無理だろう （￣へ ￣

またも初めてなパターンのトラブルに巻き込まれてしまったか？？？



さてさてさて、
"明日中にお届け" の明日 ( 本日 ) となった。
見ると、

しかし、
未だに 発送すらされていない（￣へ ￣ﾒ

届くの？
amazonサイトでの表示だけが間違えているとは思えないし、
どこの配送業者からのe-mailも届いていない。
だから、たぶん届かない。
だけどそれでも 、
まさか置配にはできない大きさなので、念のため今日は自宅で待っていなくてはならない。
今日は晴れ。 せっかくの日曜日 . . . . . プーに曜日は関係ないけど。。。

今年は、ブリッドに見放されているのだろうか？
でも、シートレールは既に届いてるんだよなぁ。
シート本体は 、いつ届く （；＿；？


- - - - - 以下 、追記 - - - - -

午前８時半にサイトを確認した。
そうしたら、

当日になってから、３日後に変更しおった （０＿０
それも、わずか３日後の予定に３日間も幅を持たせてやがる。
”当初のお届け予定” という表現も、間違えてはいないが正しくもない。 当初の予定は１週間も幅があり、その最終日が７月２６日だった。
なので私は、この１週間の予定を開けて待っていたというのに・・・
いくら私がプ～太郎でも それなりに厳しいんだぞ （￣へ ￣ﾒ
そもそも在庫を抱えていて "あといくつ" って表示も出てたよね？
私に割り当てられていた分の在庫は、どこへ横流ししたんだ？？？
時間を返せ . . . . . . せめて割り引け . . . . . と思ってしまう （；＿；

鹿と衝突しても作動してしまうだろうアクティブボンネットを外してしまおうか悩んだ。
ただ、外したら跡地に穴が残ってしまう。
流行？のボンネットダンパーを付けようか？とも思ったけど、正直なところ、ボンネットにダンパーって特には必要無いんだよね （￣▽￣；
なので 、
放置したままでよいかとも思ったが 、
購入済みの ２.２Ωの抵抗素子が８つもある . . . . . . 試しちゃおう （￣▽￣
べつに跡地は穴が開いたままでも支障は無いよね。


というわけで、撤去作業開始。
まずはバッテリーの端子を外そ ・ ・ ・ ・ ・ んっ？

自転車のバーテープというか、
ラケットのグリップテープというか、
マツダ車ってこんなだっけ（－＿－？

隣に駐めてあるデミオのボンネットを開けて見る。
汚いのは兎も角として 、
やっぱ巻いている素材は こう ↓ だよね。


ロドスタは、何故にこんなとこが特殊なんだろか？？？


話が脇道に逸れた . . . . . . . 本題へ戻る m(＿ ＿)m


アクティブボンネットの可動部につながるコネクタを抜き 、ピンの形状を確認してから 、抵抗素子側の端子を加工した。

一応だけど、
エアバック関連っぽくしたくて、黄色のビニールテープで巻いた。


ボデー側のコネクタに ２.２Ω抵抗素子を ( 左右とも ) つないだ。



アクティブボンネットの警告灯は、こんなん。


さて、
バッテリーをつなぎ直してエンジン始動 . . . . . . 灯ってないね （＾＿＾

これにて、
買った２.２Ωの抵抗素子が使えることは確認できた。


エンジンを止めて、抵抗素子をタイラップで固定。
こちら、助手席側。


こちら、運転席側。
ワイヤーをタイラップで共締めしないようにだけ注意が必要。



こちら、外したアクティブボンネットの可動部。
爆発して突き出す棒 （￣＿￣

見えていなかった部分に目だった錆びは無かった。


外した跡地 ( 穴 ) を覗き込んでみた。


んっ？ . . . . . 拡大。
微妙に錆びてない（￣△￣？

錆びではなく、溶接痕に綺麗に塗料がのっていないだけかなぁ・・・。

いずれにせよ、
ここに上から水が流れ落ちることは避けた方がよさそう？
他にも穴は開いているんだけど、新たに開放してしまった穴の放置は悩ましい。
一応程度でも塞いどきましょう （・＿・


適当にゴム板を切り出して、元からここを留めていたボルトで固定した。

受け側 ( 鉄板の方 ) が平らな形状ではないので、ボルトを締めていったらゴム板が反り返ってしまった。使えそうなワッシャを探したけど、手持ちに良さげな物を発見できず。
ゴムとの摩擦で抜け難いことを期待して、適当なところで絞めるのを止めた。

選択肢は、
① ワッシャを買ってくる。
② ダンパーを買う。
③ ？？？
妙案を思い付けたなら、③ を選択したい （＝＿＝；


眠っていたら、ふいに思い出した。
起きだして、探して . . . . . . 発見 ＼(＾＿＾)／

これが ゴム板の下の 凹 に程良くハマルんじゃないかしら。
５コ入ってなってるから １コだけ何かに使ったのだろう。
何に使ったのか まったく思い出せないけど・・・。

一周から戻ったら、試してみましょ。


- - - - - - 以下 、追記 - - - - - -

帰宅して 、ゴム板を外して懐中電灯で照らして覗き込んだ。
錆びっぽく見えていたのは 、角に溜まった枯葉と 蝉 であった。
溶接痕 ではなく 蝉の腹 が見えている。
外に出す方法を思い付けないんだけど 、錆びじゃなくて良かった （＾＿＾

それから、これを試した。


ぴったりじゃん （＾＿＾v


結果として 、
あまり意味・効果は感じられないのだけど、まぁまぁまぁ。

赤ロドスタのトランクを開けると、こうなっている . . . はず。

実際に開けて見たら 、
レンチとけん引フックの入った工具袋は、上記図の通りに床に転がっていた。本当に、床に固定する紐とか、治まるりの良いクボミとかは存在しないのね （－＿－；
タイヤパンク応急修理キットは、電動空気入れが入れられた黒い袋と、透明なビニール袋に入れられたパンク修理キットが、別々に何となく純正の床面に固定されたトレー上に置かれていた。上記図にあるような、両方をまとめて収納する鞄とか袋とかは存在しないの？ 空気入れの入った黒い袋に ぎゅうぎゅう に全部を詰め込むのが正解なの？？？
さておき、
床に転がっている工具袋は、走行中に暴れまくっているのだろう。
それはよろしくない。
よろしくないから、何とかせなかん。

何かないかと押し入れやらを探した。
結果、３０年くらい前に流行？ったエレコムの鞄を発見した。 当時、自前のノートＰＣを毎日のように持って通勤していた名残。使い道が無くなったけど捨てるのも無意味なので置いてあった。

工具袋を開けたら、レンチが１本 と けん引フックが２本。
ガチャガチャするので、タオルで巻く。




鞄外側のポケットに入れ、

ポンコツＮＢロドに積んであった安価でちゃちな工具セットも入れた。



鞄の本体には、
パンク修理剤 ( キット ) と 空気入れ と
ＮＢロドに積んであった牽引ロープとブースターケーブル。

十字レンチも入れたかったんだけど、ちょいはみ出るので入れられず。

手袋を１組入れて、閉めた。



空のトランクに、



でん . . . . . と置いた。



これ 、簡単に外れるだろうから、外してしまって保管だね。


牽引フックが２本あるけど、これで正解なのだろうか。
パンク修理剤のホース付きキャップも２つあるけど・・・。
取説を見返したけど、牽引フックを車体前後で使い分けるとは記されていないし、ホース付きキャップは１つしか一覧に図示されていない。
謎だなぁ・・・。

あとは ・ ・ ・ ・ ・ ・ 懐中電燈が必要だね。
ＮＢロドに積んでたのがあるはずなんだけど、見当たらない。
買うしかないか？
そういえば、まだ赤ＮＤロドで 夜中に走ったことがない。 積極的に夜間走行をしたいわけではないけれど、１回くらいは試しておくべきだよね （￣＿￣；