だい　青BMアクセラと忍者650のブログ一覧

　いつもの番外編です。走行データや経費等の一覧も無駄にまとめてみる。


■走行データ(燃費計算基準)

走行距離　3,356.5km
高速使用距離　681.8km

給油回数　14回

※12泊13日なので、ざっくり1日260km平均ってところだ。
　今年は行きに敦賀便を使ったのと、1日オフ日があったので少し少な目になった。


■費用合計

　1)宿泊費＋風呂代

　　8/09(木)　フェリー内
　　8/10(金)　苫小牧市　　スマイルホテル苫小牧：5,400円
　　8/11(土)　大樹町　　　晩成温泉キャンプ場：無料＋晩成温泉：500円
　　8/12(日)　別海町　　　別海ふれあいキャンプ場：500円＋べつかい効楽苑：500円
　　8/13(月)　別海町　　　別海ふれあいキャンプ場：500円＋べつかい効楽苑：500円
　　8/14(火)　網走市　　　呼人浦キャンプ場：無料＋ときわ湯：440円
　　8/15(水)　浜頓別町　　クッチャロ湖畔キャンプ場：200円＋はまとんべつ温泉ウイング：550円
　　8/16(木)　浜頓別町　　クッチャロ湖畔キャンプ場：200円＋はまとんべつ温泉ウイング：550円
　　8/17(金)　初山別村　　みさき台公園キャンプ場：無料＋初山別温泉岬の湯：500円
　　8/18(土)　弟子屈町　　和琴湖畔キャンプ場：450円＋湖心荘：400円
　　8/19(日)　日高町　　　沙流川オートキャンプ場：500円＋ひだか温泉高原荘：500円
　　8/20(月)　フェリー内

　　合計：12,190円

※初日のビジホが効いているので少し高額になった。夏の北海道でビジホには初めて泊まった。基本雨でもキャンプをやるのだが、敦賀便は夜着なので中々そこから雨の中テントを張るのは難しい。

　それでも12泊で平均的なビジホ2泊分くらいだろうか。今回の北海道では、キャンプ場でも結構雨が降ったのでタープをよく張った。到着時間が早かったのであまり影響は無いが、やはりタープは必須だと感じた。

　何だかんだで、後半は晴天が続いてくれたので良かった。もう少し晴れてくれると、気分も晴れやかになるのだが。
　

　2)フェリー

　　新日本海フェリー　　敦賀港～苫小牧港　　30,530円
　　新日本海フェリー　　小樽港～新潟港　　　19,330円

　　合計：49,860円

　※行きはキャンセルをしたり敦賀便なので少し費用が掛かった。帰りも新日本海フェリーがケチってくれたので、月曜出港でも期間Bの設定だったから、2017年より3,000円程度高かった。

　過去に1度だけ、2日有休ではどうやっても夏休み料金が解除出来なかったので大洗便を使ったことがある。来年辺りもしかしたら怪しいかもしれない。


　3)ガソリン代

　　20,309円：135.96リットル　平均燃費：24.69km/L

　※GWの時と平均燃費はほぼ一緒だった。昔は26程度出てたが、少し下がっているが%で言えば大したことないので、気にしないようにしよう。


　4)高速料金

　　新東名　島田金谷IC　～　北陸道　　　敦賀IC：3,260円(休日割)　252.4km
　　北陸道　新潟亀田IC　～　中部横断道　六郷IC：6,520円-5,000円(マイレージ)　377.2km
　　新東名　新清水IC　　～　新東名　　　島田金谷IC：1,270円　52.2km
　　
　　合計：6,050円

　※初日と最終日で本州のみの利用。たまたま、8/21にてマイレージ還元があったので、費用負担は少なくなった。

　しかし、やっぱり高速料金は高い。特に最終日が平日なので、割引が一切無いのが痛い。それでも、これもたまたま8/9(木)が休日割適用されたので、少し割引があったから助かった。

　もうちょっと安くなれば、気軽に遠出が出来るのになぁ。


　5)食費　13日分　25,111円

　※さすがキャンプで自炊してただけのことはある。しかし、今までのキャンプロングツーリングで最高額となってしまった。

　1日多いのもあるが、今回は少し贅沢したのもあるかもしれない。


　6)その他(飲料・菓子・土産等)　23,512円

　　内訳
　　　飲料：7,399円
　　　菓子等：2,623円
　　　タバコ：4,400円
　　　土産：5,485円
　　　雑費：3,605円(洗濯＋カミソリ再購入費＋ライダーフラッグ等)

　※カミソリを急遽購入したので、少々値段が掛かりました。


合計　137,032円

　※こちらも過去最高額を更新してしまった。フェリー・食費などの要素があるかと思われる。他にはそこまでの差分はあまり無かった。

　しかし、もしマイレージが無かったら14万を超えていた。1日だけでそこまで増えるとは思えないが、それ＋敦賀便の使用が響いたのだろう。

　2017年の番外編でも書いたが、それでもある程度安定している。

　　2013年：128,476円
　　2014年：132,334円
　　2015年：123,642円
　　2016年：126,057円
　　2017年：131,093円

　MAX-MINが遂に1万を越えてしまったが、まぁ収束している方だろう。まぁ12泊13日も旅すると、このくらいは仕方ないかな。普通に考えれば、安くあげたほうだろう。

　やっぱり帰りに新潟便を使うと、高速料金が嵩んでしまう。でも出来るだけ北海道に長く居ながら、社会復帰のことも考えると、新潟便が一番良いので、そこは節約する必要は無いと思われる。

　次のバイクでのロングツーリングはGWまでお預けなので、それまでに貯金しておきましょ。

■関連ブログ

旅立ちの刻
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