タカ407のブログ一覧

純正ナビに特に不満はなかったのですが、地図のバージョンアップが終了となってしまいました。
第二東名や近所のトンネルも地図になく、山の中を走っている状態になってしまい、いささか不便を感じるようになりました。
そこで、ナビを取り替えるか、追加するか、それとも最終バージョンの地図で我慢するかのいずれかの選択となりました。
選択したのは、もっとも安価で簡単な、ナビの増設にしました。笑
純正モニターはきれいにセティングされているので、交換せずに、これに新ナビ映像を出力したかったのですが、適当なナビが見つかりませんでした。
そのため、簡単、安価なポータブルナビをダッシュボードに取り付けることにし、国内メーカー産のユピテルポータブルナビゲーション 5.0v型 YPL503siをポチリました。
値段は約1諭吉。
約20年前に同等のシステムで20諭吉だしていたことを思い出すと、激安です。
もちろん性能は段違いです。笑
ナビの起動も純正より速く、精度も問題ありません。
ただし、ＧＰＳのみなので、トンネルでは止まってしまいます。笑
まあ、トンネルは純正ナビもありますので、問題なしとします。笑
一番の課題は取り付け場所です。
ダッシュボード右端につけてみましたが、視認性は問題ないものの、レーダー探知機やＨＵＤも設置してあり、かなり賑やかなダッシュボードとなってしまいました。
音声案内も純正ナビ、レーダー探知機、そして、ユピテルナビと3重奏となりました。笑

さて、純正のナビはアナログフィルムアンテナ、4本の内、1本をＶＩＣＳ用に使っています。
地デジチューナーを設置したときに、フィルムアンテナを貼るのが面倒で、そのまま、純正アナログアンテナ4本をデジタルチューナーにつなぎました。
そのため、、そのままだとＶＩＣＳアンテナがなくなってしまいます。
そこで、ルーフに昔使っていた、ＦＭアンテナをたてて、使っていました。
エレメント長は73センチくらいあるので、ＶＩＣＳも純正より早く受信していました。
しかしながら、エレメントが長いので、トランクを開けると若干干渉します。
アンテナ角度を調整してもうまくいきません。
そこで、台座を改造して、使っていたのですが、ルックスがいまいちです。
台座を改良しようとあれこれ試行錯誤したのですが、うまくいかず、アンテナごと、取り替えることにしました。
こんどは前車、ステージアにも使っていた、エレメント長18センチの小型のものです。
エレメント長が短いとＶＩＣＳの周波数とあまりあわず、受信性能もいまいちの可能性がありますが、
ステージアのナビも407と同じパイオニア製なので、たぶん、受信出来ると思い、換装しました。
コンパクトでセティングも楽でしたが、やはり、受信性能は長いアンテナにはかないません。
まあ、純正並みといったところでしょうか。
もう少し、様子をみて、受信性能に支障があるならば、ブースターでもつないでみようと思います。
とりあえず、トランクとの干渉もなく、ルックスも向上したので、よしとします。笑
右が長いエレメントのアンテナ、左が今回の短いアンテナです。

ＨＵＤの調整もだいたい終わり、街乗りの速度域では車載メーターとほぼ等速となりました。
ＧＰＳの速度計と比べると若干速めの表示ですが。笑
設置場所も決まり、反射シートをフロントグラスに貼り付けましたが、これが、最難関。
微細な埃がシートガラスの間に入り、反射した数字が歪みます。泣
シートに反射した数字は、ガラス直接に反射する数字と異なり、とても見やすく、視認性に優れます。
ガラスだけだと二重反射しますが、シートを貼り付けると、二重に反射することもなくなり、昼間でも申し分のない明るさです。
なかなかうまく写真が撮れませんでした。笑

机の上を片付けていると1通のはがきがでてきました。
良くみると、フェレットの予防注射の時期を知らせる、動物病院からのはがきでした。
お勧め接種日は、、、12/28、でした。
あわてて病院に電話をして、本日、18時の予約となりました。
まあ、少し遅れても問題はないのでしょうが、もし、ジステンパーなどにかかったら、
取り返しがつきません。
そして、この時期はインフルエンザが流行っているので、これも気をつけないと。
昔、私が罹患し、フェレット3匹、全てがインフルエンザになってしまったことがあります。
あのころは3匹とも若かったですが、今は歳をとったので、インフルエンザもかなり危険だと思います。
自分の予防とフェレットにうつさないようにしないと。

ＰＳ　予防注射行ってきました。
３種混合ワクチンで約6000円でした。
今日はおとなしくさせないと。