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昨日帰宅後、三時間くらい、バッテリーを補充電しました。
電圧も上がり、走行中は14ボルト後半になったのですが、暖気運転をしないと
失火しました。泣
電圧が上がり、多少改善されたものの、完治には至りませんでした。泣
センサー類かECU なのでしょうか？
プラグは新品なので、問題ないとして、
コイルも純正、社外ともに、8本、不良とも、考えにくいです。
冷感時のみの不具合なので、バルブ？インジェクター？
各種センサー？の不具合でしょうか？
昨日、フォルトは消えてしまったので、アプリでは読めなくなってしまいました。
特定の気筒でなければ、センサーが疑わしいと思います。
エアフロ辺りが汚れているのでしょうか？

補充電して、電圧が上がったバッテリーですが、一時間も走ると13ボルトだいに落ちていました。
発電量より、使用量のほうが多いのでしょうか？
オルタネーターの不良？、それとも、電力の使いすぎ？
特に電力をたくさん使う電送品を付けているわけでもないのですが。泣
今夜、帰宅時はバッテリーも充電前と同じ状況になります。
ここで、朝と同じ失火状況だと、バッテリーの影響は少ないと思います。
試行錯誤が、続きます。